11. 園林環(huán)境綠化環(huán)保材料，三維土工網(wǎng)墊施工方便。近年來出現(xiàn)的三維植被網(wǎng)護坡技術不僅顯著提高了邊坡的整體和局部穩(wěn)定性，而且還有利于邊坡植被的生長，同時工程造價也較低，符合邊坡工程的發(fā)展方向，在我國水土保持中有很大的應用價值。

   當坡腳為45°時，平面網(wǎng)的下滑率為33%，三維網(wǎng)的下滑率為0；當坡腳為60°時，平面網(wǎng)的下滑率為100%，三維網(wǎng)的下滑率僅為16%；即使坡面斜角為垂直時，三維網(wǎng)的下滑率也僅為40%，可阻滯高達60%的土。

   應特別指出的是，上述的固土效果僅是現(xiàn)場試驗取得，并沒有植被。當植被長成后，三維網(wǎng)的表層、中間及網(wǎng)下的土被植被的根系盤錯、連接、穿越和糾纏時，破圖會上下穿接，左右相連，集點成面，整坡一體。植被的根系可以穿過網(wǎng)孔，舒適整齊均衡地成長，長成后的草皮和網(wǎng)墊、泥土表層牢固地結合在一起，形成堅固的綠色復合保護層，從而保護路堤，維護路基穩(wěn)定。5）釘子的形狀，釘子上端寬度應大于網(wǎng)墊孔徑2倍，以便同時同時起垂直鎮(zhèn)ya作用。

   三維土工網(wǎng)墊做為一種新式的邊坡安全防護原材料，具備非常好的性能指標和營銷推廣使用價值。高速公路的邊坡是關鍵的帶條狀園林景觀，它的設計方案應頗具個性化，才可以合理減輕高邊坡防護給人的不適感，另外帶來大家清爽、爛漫的氣場。但邊坡設計方案還應創(chuàng)建在節(jié)省標準的基礎上，加強立交橋區(qū)、跨線橋、隧道施工洞邊等關鍵地區(qū)，以簡潔順暢的造型設計、當然和睦的顏色與自然環(huán)境,互通立交是高速路的關鍵構成，是駕駛人員的視覺中心，整體規(guī)劃在考慮安全駕駛等作用要求的基礎上，充足重視產(chǎn)業(yè)基地周邊生態(tài)環(huán)境保護選用空氣、簡潔的自然主義手法。園林綠化以護坡主導，輔以小量植物造景來裝點，造就一種當然、寬闊的詩意。三維植被網(wǎng)大體施工流程如下整理鋪設預埋錨固覆土噴播覆蓋養(yǎng)護1、清理邊坡、整理坡面清處坡面雜物，平坡面，清除邊坡上的雜物，如樹枝、石塊、大土塊等，對邊坡進行仔細整平。