林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，1.高速正線與到發(fā)線連接的單開(kāi)道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開(kāi)道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。

鐵路道岔的種類有很多，如單開(kāi)道岔，雙開(kāi)道岔，交叉渡線道岔等，不同的鐵路道岔具有不同的特點(diǎn)，可以滿足不同的要求。鐵路道岔作為鐵路上非常重要的設(shè)備，除了要做好日常檢查及維護(hù)，在安裝時(shí)也需要格外注意。避免失誤，為后期埋下隱患。那么，在安裝鐵路道岔時(shí)要注意哪些細(xì)節(jié)呢？

1、間距方面。道岔為組合運(yùn)用設(shè)備，在不同組裝件的鋪設(shè)施工中，應(yīng)控制好道岔的間距標(biāo)準(zhǔn)。道岔鋪設(shè)的軌縫處須嚴(yán)格控制岔枕間距。

 2、平時(shí)繼電器加電，當(dāng)有車占用時(shí)，切斷繼電器，繼電器落下，接通短路線，直接在軌道送電端限流電阻內(nèi)方連通，短路軌道，使軌道繼電器落下。出清時(shí)，接通繼電器，繼電器吸起，軌道恢復(fù)正常。當(dāng)短路器系統(tǒng)故障時(shí)，切斷繼電器電源，發(fā)生紅光帶故障。

列車或車列占用和出清判斷采用電磁有源列車軸位傳感器傳輸信息。

為防止軌道干擾造成誤碼問(wèn)題，可采用雙軌同位置安裝傳感器的方法，進(jìn)行脈沖校核，一致時(shí)判為真實(shí)，不一致時(shí)判為干擾。