該矩形手動通風蝶閥采用優(yōu)質(zhì)耐磨材料焊接而成，具有耐磨性好、工作穩(wěn)定可靠、操作方便、動作靈敏、泄漏率小、使用壽命長、安裝維修方便，特別適用于低壓差、大口徑、大流量場合，它與各種執(zhí)行機構(gòu)組合配套使用，組合成不同性能的閥門。

通風管道在選購煙道擋板風門時，有些工況要求會比較嚴格，對密封程度和泄漏量等級有著嚴格的要求，對于煙道風門等級有明確規(guī)定，煙道風門的泄露等級分為Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ共六個等級。

通風蝶閥等級Ⅰ是調(diào)節(jié)閥按照基礎(chǔ)類型設(shè)計，可以對Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ等級做些修正， 擋板風門等級Ⅱ的泄露量是0.5%×閥額定容量，煙道擋板風門一般為雙座調(diào)節(jié)閥和平衡結(jié)構(gòu)的套筒調(diào)節(jié)閥所要求達到的。密封面為金屬硬密封結(jié)構(gòu)。

通風蝶閥等級Ⅲ的泄漏量是0.1%×閥額定容量，一般為雙座調(diào)節(jié)閥和平衡結(jié)構(gòu)的套筒調(diào)節(jié)閥。密封面為金屬硬密封結(jié)構(gòu)。比等級Ⅱ要求稍高些。 等級Ⅳ的泄漏量是0.01%×閥額定容量，一般為單座調(diào)節(jié)閥和特殊密封的套筒調(diào)節(jié)閥。

是比較常用的泄露等級。 煙道擋板風門等級Ⅴ的泄漏量是0.05%ml/一般為單座調(diào)節(jié)閥和特殊密封的套筒調(diào)節(jié)閥。試驗時采用工作壓差。 等級Ⅵ的泄漏量是氣泡級別的，泄漏量較小，閥座密封一般是彈性閥座。

泊頭宏馳機械用到的余熱回收項目上的煙道擋板風門的泄漏等級一般都是Ⅱ級的，會有些許泄漏，重量輕，安裝方便等特點。驅(qū)動力矩小，啟閉靈活，操作方便。閥體上設(shè)置油密封擋圈，密封副之間無可見間隙。

通風蝶閥制作當中所起的作用是至關(guān)重要的，是通風蝶閥成型后的一道精細加工的工序。工作時磨片承受著研具很大的壓力，對閥體表面進行細致反復(fù)的磨削，使閥體的表面達到光潔無殘留焊渣，這種加工工藝過程就是研磨。

通風蝶閥在研磨時，研磨工具上的磨料受到以一定的壓力，磨料在磨具與閥體間不?；瑒雍头磸?fù)滾動，以達到產(chǎn)生切削和擠壓的作用，每一粒磨料來回重復(fù)動作調(diào)整研磨的運動方向，這樣的重復(fù)磨去閥體表面的銹跡和焊接時產(chǎn)生的焊渣，在研磨的同時潤滑劑也起到了促進作用，很快在閥體上形成一層氧化膜，在工作過程時，凸峰處的氧化膜被清除掉，而閥體表面的凹處的氧化膜受到很好的保護，不能繼續(xù)氧化，為了達到閥體表面符合要求不斷的切削和氧化交替過程，所謂的研磨過程就是物理和化學合成結(jié)合所完成的。

通風蝶閥在研磨過程中，一般采用大壓力，低速度，粗粒度磨料，進行粗研，然后采用小壓力，細粒度磨料，適當速度進行精研，對要求較高的密封面精 研后應(yīng)拋光，為了提高研磨的效率，研磨余量不能太大，新件一般在0.005—0.05毫米為適，舊件控制住0.3毫米以內(nèi)，超過此類，是先在車床車掉過多的部分然后在打磨。