2014年10月份開始，鐵路部門決定將新“綠皮車”回歸到鐵路上。2015年春運前，部分Z字頭和T字頭列車開始悄然回歸“橄欖綠皮車。將所有客車外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為橄欖綠色（G06），腰飾帶顏色為淡黃色（Y06），車頂顏色為中灰色（B03），以腰飾帶形狀的數(shù)量，區(qū)分不同速度等級的客車。因為高鐵軌道和火車軌道的明顯差別火車頭回收告訴你這個問題的答案當然是否定的。

 2014年10月中旬，中國鐵路總公司宣布為落實盛光祖指示，鐵路部門從2013年開始逐步開始了普速客車的統(tǒng)型工作。之前鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色?？紤]到綠色具有簡潔、莊重、隱蔽、環(huán)保的視覺效果，鐵路部門確定將軍事橄欖綠色作為普速客車外皮的統(tǒng)一色調(diào)?，F(xiàn)代人追求快生活，可是這種生活很容易讓人感覺疲憊，所以人們偶爾也會懷念像以前在綠皮火車上慢慢欣賞窗外的美景，再到達目的地悠閑的感覺，有商家就看中了這一點，他們將廢置的火車裝修成了優(yōu)雅的餐廳。

綠皮車，草原綠色外表，中國鐵路客車當中綠色涂裝配黃條色帶，無集中供電空調(diào)裝置的車底的俗稱   ?？蛙囓嚿硗ǔ榫G色底色和黃色色帶的涂裝?！熬G皮車”在中國客車空調(diào)化和中國鐵路大提速之前，是中國旅客列車的標準外形。

典型的有22型客車、22B型客車、25B型客車等系列的旅客列車車廂。其中以22型系列客車生產(chǎn)量大，具代表性。

新綠皮車：鐵路部門稱，從2014年年底開始，全路的客車（除動車組列車、高速列車、城際列車外）車體顏色將重新刷上綠色，橄欖綠色涂裝將回歸大眾視野   。

參數(shù)介紹：

長度22.5米至25.5米      寬度3.3米，高度：帶輪4.7米   不帶輪.3.6米

廢鐵收購再利用，一直是國家節(jié)能環(huán)保的政策，通過回收，變廢為寶，資源再利用。廢鐵回收的處理方法一般為：清洗，加熱兩個步驟。

a、清洗：先用清水把廢舊鐵表面沖洗，然后再用不同的化學溶劑來清理掉鐵表面的雜質(zhì)，如油污，泥土，鐵銹等等。有的油污嚴重的廢鐵，如汽車內(nèi)部的發(fā)動機，汽車內(nèi)部的變速箱等等。

b、加熱：一般回收廢舊鐵板都是采用加熱鐵板的方法，用高溫將鐵板上的廢料，油污等等先簡單的去除，然后再進行煉爐熔化加工。