天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

一直以來，解放產(chǎn)品都有不錯的市場節(jié)油口碑，解放J6L也不另外，該車搭載的道依茨大柴CA4DK發(fā)動機，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，燃油噴射霧化效果好。同時設(shè)置有經(jīng)濟和動力節(jié)油開關(guān)，滿足車輛在不同載貨量狀態(tài)下的功率輸出，達到經(jīng)濟節(jié)油優(yōu)化。

在動力匹配方面，該車搭載法士特8JS85E高低檔變速箱，檔位清晰，市場成熟產(chǎn)品，維修和保養(yǎng)都非常方便。

后橋采用解放自主φ435沖焊橋，速比為4.333，兼具承載和速度。在承載方面，前橋采用7片鋼板彈簧，后橋采用7+6鋼板彈簧，單層大梁，滿足輕量化需求。

對于解放J6L中卡而言，用戶喜歡用中規(guī)中矩來形容，產(chǎn)品沒有明顯缺點，處處做到位，已經(jīng)成為同類產(chǎn)品之一，收獲銷量和用戶信賴同時，自身也不斷技術(shù)升級，國五排放、更強勁的發(fā)動機、更長效的換油里程、輕量化的單層大梁、駕駛室電動翻轉(zhuǎn)等一系列小細節(jié)提升，行業(yè)同類產(chǎn)品看齊，成為用戶信賴產(chǎn)品。

解放J6L同屬于解放J6系列產(chǎn)品，繼承了解放J6高品質(zhì)設(shè)計的精髓，沿襲著解放卡車節(jié)油、安全、可靠的品質(zhì)。該車型可滿足用戶多種工況運營、多種貨物配送的效能、低成本綜合物流運輸需求，是為用戶量身定制的中短途物流運輸產(chǎn)品的經(jīng)典之作。

解放是干中型車起家的，從中國一臺卡車問世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，無不創(chuàng)造了中國卡車的經(jīng)典，解放J6L從設(shè)計、到工藝、再到整車裝配，都成為中卡領(lǐng)域的典范。駕駛室安全性國內(nèi)好，并且標配車門防撞梁結(jié)構(gòu)。半浮式駕駛室以及空簧減振座椅等，使駕乘更舒適；在造型方面，J6L美觀帥氣，大氣更有面子；底盤、車架以及核心總成采用輕量化設(shè)計，在保障承載能力的前提下，達到自重國內(nèi)輕，有效載荷大的標準。

解放J6L搭載的德國品質(zhì)道依茨4升、6升柴油發(fā)動機，承襲了道依茨級的動力平臺技術(shù)，確保產(chǎn)品品質(zhì)達到國際化水準，可以說J6L道依茨發(fā)動機是一顆名符其實的世級“心臟”。在標載運營中，這顆“心臟”非常的省油，而在滿載運營中，面對復(fù)雜工況，動力是同級別車型中強悍的，輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。道依茨發(fā)動機采用的電控單體泵技術(shù)，更加適合于中國當前的柴油品質(zhì)：不挑油、不堵嘴，維護更便捷，并且道依茨發(fā)動機保用里程提升到36個月/30萬公里，比國內(nèi)同類產(chǎn)品高50%。

未來一段時間內(nèi),我國汽車行業(yè)即將迎來銷量大爆發(fā)

與此同時，國家發(fā)展改革、等部門發(fā)布了穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策文件，進一步帶動老舊車型的淘汰報廢，帶動汽車消費活動，也就是說，未來一段時間內(nèi)，我國汽車行業(yè)即將迎來銷量大爆發(fā)。中國汽車工業(yè)的下一個風(fēng)口將會是未來一段時間內(nèi)影響整個中國汽車工業(yè)的參與者，為國內(nèi)企業(yè)帶來機遇，為國外企業(yè)帶來新的機會，也為中國正在發(fā)展的汽車工業(yè)增加了一點高氣壓。