充電樁

為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，安徽充電樁，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。近幾年來，新能源汽車發(fā)展越來越快，而限制新能源電動汽車發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問題。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。安徽海迪拉充電樁廠家。

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。車載的充電機(jī)就無法滿足高壓輸入的需求了，而是內(nèi)置充電機(jī)加上升壓整流設(shè)備，快充電樁的構(gòu)造要比慢充電樁復(fù)雜得多。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。

交流充電樁常見的分為家用和共用，相對來說充電環(huán)境更容易實現(xiàn)，所以基本很多小型停車場和小區(qū)停車位都可以安裝，在家門口充電更為便捷，而且交流電對與車載電機(jī)幾乎是沒有損耗的。接線板和充電樁哪個更靠譜充電樁則采用的是快充方式，一般采用專門的非車載直流充電機(jī)進(jìn)行充電，這種充電機(jī)安裝于固定的充電站，與交流輸入電源連接。缺點：功率小，充電速度慢（不過平常用把車放停車位充一晚，第二天上班用車，電肯定是充滿的）

為什么充電站里面的直流充電樁比交流充電樁貴得多？

其實直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達(dá)750V，汽車充電樁廠家，輸出電流大，可達(dá)480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機(jī)供電，所以直流充電樁通常會貴一些。充電樁安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時候安裝的都是直流充電樁。