依其加工需求不同,使用減速器

現(xiàn)代工業(yè)設備應用中在高精度應用場合隨著伺服電機技術的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服電機的功率密度大幅提升。這意謂著伺服電機是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。例如，以下應用場合必須搭配伺服電機減速器。    

必須對負載做移動并要求精密定位時便有此需要般像是航空晶圓設備、機器人等自動化設備。他們的共同特征在于將負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服電機本身的扭矩容量。而透過減速機來做伺服電機輸出扭矩的提升,便可有效解決這個問題。

輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機減速器，電機還要有更強壯的結構，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時采用比較大的驅(qū)動器，功率電子組件和相關機電設備規(guī)格的增大，又會使控制系統(tǒng)的成本大幅增加 。

據(jù)了解，負載慣量的不當匹配,減速器是伺服控制不穩(wěn)定的原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配的等效負載慣量，以獲得的控制響應。所以從這個角度來看，行星減速機為伺服應用的控制響應的匹配 。

從成本觀點，假設0.4KW的AC伺服電機搭配驅(qū)動器，需耗費一單位設備成本,以5KW的AC伺服電機搭配伺服驅(qū)動器必須耗費15單位成本，但是若采用0.4KW伺服電機與驅(qū)動器 ，搭配一組減速機就能夠達到前述耗費15個單位成本才能完成的事，在操作成本上節(jié)省50%以上。

做好減速器潤滑工作的好處具體有這些

不少的用戶在使用減速器的過程中都忽視了它的潤滑工作，所以經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障?？傊蠹移綍r在使用減速機的過程中一定要做好相關的潤滑工作，如果你還不知道做好潤滑工作的好處有哪些的話，就跟著小編一起往下看吧。

減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機在平時應用中應留意養(yǎng)護，在保護時關鍵留意2個層面，這種是每季度拆換潤滑脂，另這種是定期檢查拆換減速機的構件，今日就帶大伙兒認識一下需不需要搞好減速機的潤化工做。 應用減速機是在一月內(nèi)拆換潤滑脂，隨后大概四個月拆換潤滑脂，另一個，換機油時必須要留意應用相同牌子的潤滑脂，不必互用，并且在潤化層面要搞好有關工做，油的記量還要把控住除此之外，應定期維護潤滑脂的品質(zhì)，假如產(chǎn)生霉變或結渣，應當開展拆換，并且溫度較為低時，應在起動減速機時加熱，那樣能夠讓潤滑脂化開，進而設備能夠沒問題應用。

選購廣東減速器需要注意事項

選擇減速器的附加依據(jù)是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。

產(chǎn)品樣本中給出的允許值是指在不利的方向作用在軸伸出端中點的力。當作用力不在中點時，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大;相反，作用點離軸肩越遠，允許的徑向載荷就越小。

選擇減速器時，要注意輸入軸的質(zhì)量。

輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。一體式結構消除了輸入軸與太陽齒輪連接的誤差，使其精度更高，同心度更高，承受力矩更大，傳動更平穩(wěn)。

選擇減速器時，要注意齒圈的質(zhì)量

行星減速器內(nèi)齒圈就插在箱體本體上，所使用材質(zhì)為合金鋼42Crmo,工藝為調(diào)質(zhì)氮化經(jīng)進口插齒機插齒，以確保其精度和硬度。

采用分體式結構，其內(nèi)齒圈大都采用拉齒，在把齒圈鑲?cè)胂潴w。部分廠商也采用插齒，但是其材料大都選用45鋼，并且材料不做任何處理。

選擇行星減速機時，要注意雙旋臂的質(zhì)量

雙旋臂是指行星架的齒輪兩邊都有支撐，在輸出軸帶負載傳動時，齒輪不會往相反方向偏，并且在行星架與輸入軸連接處設有高速軸承，使齒輪傳動更平穩(wěn)。