吊橋是一種輔助通行的交通游樂設備，其歷史可追溯到遠古時期。那時人們?yōu)榱丝缭缴焦取⑸綕?、河流等，運用懸吊的方式，以藤條或竹編制而成的繩索載人載物，實現(xiàn)了跨越地形通行的目的。
景觀吊橋又稱懸索橋，由懸索、橋塔、吊桿、錨錠、加勁梁及橋面系所組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體系中較大的。按加勁梁的剛度，吊橋又可分為柔性與剛性兩種。

生態(tài)園景觀吊橋作為一種廣泛應用于景區(qū)的游樂設備，深受游客群體的喜愛，游人行其上，腳踏木板，手握鐵索，搖搖晃晃，飄飄悠悠，如蕩秋千驚心動魄，是體驗式旅游的代表性作品。
懸索橋中較大的力是懸索中的張力和塔架中的壓力。由于塔架基本上不受側向的力，它的結構可以做得相當纖細，此外懸索對塔架還有一定的穩(wěn)定作用。假如在計算時忽視懸索的重量的話，那么懸索形成一個拋物線。這樣計算懸索橋的過程就變得非常簡單了。老的懸索橋的懸索一般是鐵鏈或聯(lián)在一起的鐵棍。現(xiàn)代的懸索一般是多股的高強鋼絲。

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