廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

回顧我國道路標線涂料工業(yè)的歷史，其實早在20世紀70年代就開發(fā)了雙組份標線涂料，當時主要以環(huán)氧型漆種為代表，它是以雙酚A型環(huán)氧樹脂為主要粘合劑，以胺類物質(zhì)為固化劑，涂料和固化劑分開兩組份包裝，使用時按一定比例混合。通常來說，標線施工成膜必須通過兩組或者兩組以上成分進行混合，其中任何一種單組份均不能成膜的道路標線涂料都可以稱為雙組份涂料，有時稱為反應(yīng)型道路標線涂料。在施工前，將甲、乙兩種組份按照一定的比例混合均勻后在規(guī)定的時間內(nèi)施工完畢，通常在常溫條件下干燥。交聯(lián)形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以顯著提高涂料的力學性能、耐水、耐油、耐化學性、防腐蝕性及涂層的耐磨性。由于環(huán)氧雙組份標線涂料的附著性和耐磨性優(yōu)良，受到用戶的歡迎，在道路標線的施工中很快得到了應(yīng)用。

雙組份標線涂料通過改善標線材料與水泥混凝土路面的粘結(jié)方式來增進材料與路面的結(jié)合力，即在成膜干結(jié)之前增進與路面的潤濕性能、滲透性能，甚至通過標線材料的活性基團與水泥中的一些固有集團進行反應(yīng)、鍵合作用來達到提高標線與基材的結(jié)合強度，極大提高標線在水泥混凝土路面的附著力。

傳統(tǒng)的道路標線涂料，不論是熱熔型涂料體系、溶劑型體系還是水性體系等，在水泥混凝土路面粘結(jié)過程中均是通過物理結(jié)合得以實現(xiàn)粘接行為的，即是通過標線材料與水泥混凝土路面間簡單的機械接觸來實現(xiàn)的，其粘結(jié)強度和粘結(jié)點密度都比較很低。路虎交通雙組份標線涂料能夠有力地改善和提高標線材料在成膜前對水泥混凝土路面的潤濕能力、對水泥混凝土路面上固有的毛細管的滲透能力等。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年,工廠座落于廣東省會廣州市,是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

起初，由于環(huán)氧雙組份涂料的附著性和耐磨性優(yōu)良，受到用戶的歡迎，在道路標線的施工中很快得到了應(yīng)用。然而，在環(huán)氧雙組份標線涂料的使用過程中，很多問題便暴露出來，早期的環(huán)氧雙組份標線涂料主要問題表現(xiàn)在：

（1）施工兩組份嚴格按一定比例相混配比較麻煩，混配不當要影響使用效果；

（2）混配后的涂料如遇到雨天不能施工，則會自動固化凝膠損失掉；

（3）施工后整個噴涂設(shè)備要徹底清洗。

進入20世紀80年代中后期，國內(nèi)推廣和普及了氯化橡膠和丙希酸型兩個漆種，環(huán)氧型雙組份標線涂料漸漸退出了市場，隨著合成技術(shù)的不斷發(fā)展以及道路標線行業(yè)對施工機械的不斷改進，原有存在于雙組份涂料施工中的問題逐漸得以解決，通過解決施工前組份間的混合方式將雙組份涂料的施工簡化得如同單組份施工一樣容易，雙組份標線涂料又順理成章重新回到了人們的視野中。