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電動滾筒三大冷卻方式


 
目前電動滾筒的分類方法有多種，其中如果按照電動機的冷卻方式來將它們進行劃分，那么可分為風冷式、油冷式以及油浸式這三種基本類型，我們通過以下的內(nèi)容對上述三種基本類型的滾筒作一個簡單的介紹：
1.風冷式
這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，油液或潤滑脂只潤滑臧速器。電動機的冷卻靠傳導、輻射和風的對流。因此風冷式滾筒又可分為強制風冷和自然風冷兩種。目前，國內(nèi)自然風冷形式只用在微型電動滾筒上，國外則有用在2.2kW以下、直徑320mm的電動滾筒中，甚至直徑215mm以下的滾筒全部為自然風冷式。
2.油冷式
這種電動滾筒也稱為間接油冷式滾筒。滾筒內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，簡體上的刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產(chǎn)生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電動機散熱，并對齒輪產(chǎn)生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內(nèi)部不允許進人油液。
3.油浸式
也叫做直接油冷式電動滾筒。顧名思義，這種類型的滾筒允許油液進入電動機內(nèi)部，直接與電動機轉(zhuǎn)子和定子繞組接觸，將它們工作時產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾簡體內(nèi)壁。因此理論上油液傳遞熱量的效果比油冷式要好，而且免去了對電動封性能的要求。但是油浸式滾筒對冷卻潤滑油和電動機的質(zhì)量相對要求高了。
電動滾筒橡膠包層的兩種工藝滾筒




電動滾筒體外表面覆蓋包層的作用是為了提高滾筒體表面的摩擦系數(shù)，降低輸送帶的拉力。目前常用的包層材料為橡膠，而橡膠包層的制作方法有鑄膠和冷粘膠板兩種工藝。就此，我們來簡單介紹一下這兩種工藝：
由于鑄膠需要一套龐大的專用設備，在高溫條件下進行硫化，工藝較為復雜。而且所鑄膠層厚度較厚，一般在20mm以上。鑄膠膠層的耐磨性不如冷粘膠板的耐磨性，所以電動滾筒的橡膠包層采用鑄膠工藝的越來越少。
新興起的冷粘膠板工藝是20世紀80年始應用于電動滾筒上。由于方法簡單，便于掌握和操作，各生產(chǎn)廠家可以自己粘貼，不需要專用設備。粘貼膠板前，首先將滾筒體和膠板進行去污處理，打磨干凈。然后在滾筒體表面和膠板表面分別均勻涂敷粘接劑，一般涂敷三次，待一次粘接劑晾干后，在涂敷二次。常用的粘接劑有氯丁酚醛膠粘劑和聚異膠粘劑。粘貼膠板時要用力加壓，在常溫下加壓6~7小時即可。冷粘膠板的厚度為6~12mm，耐磨性好，扯離強度大。冷粘膠板的表面可以是平的，也可以在膠板表面壓出花紋。常用的膠板花紋有菱形、人字形和板條形三種。
通過上述材料的說明，我們簡單的對兩種橡膠包層的工藝做了一個簡單的介紹。除此之外，電動滾筒體表面還可以制作陶瓷包層，因為陶瓷包層的制作成本比較高，所以一直沒有得到普及，所以這里就不做詳細的介紹了。
導致電動滾筒斷軸的原因有哪些滾筒

特別是一些應用必須嚴格的遵守規(guī)定的代碼，這不僅是保護電動滾筒，更主要是為了避免電動滾筒的軸輸出被破壞。這主要的原因是，如果使用中的安裝設備、電動輥輸出軸和負載被卡住的話，驅(qū)動電動機的過載能力就會持續(xù)的增加它的產(chǎn)量，相反的來說，可能會產(chǎn)生雙倍的額定輸出和扭斷滾筒軸的輸出。

其次，在加速和減速的過程中，瞬時轉(zhuǎn)矩電動滾筒的輸出軸，如果超過2倍的額定輸出扭矩，這時候加速和減速同時相對很頻繁，終造成滾筒軸斷。

電動滾筒在使用過程中來看，要多多注意電動滾筒設備的輸出量選擇，如果過高或者過低都會造成設備的損壞，大家在日常的操作使用中，要多注意這方面的要求，才能避免類似于斷軸這樣現(xiàn)象的發(fā)生。