友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主營：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板
友利通達(dá)金屬-50Mn2鋼板-耐磨鋼板400

友利通達(dá)金屬主要經(jīng)營的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、鞍鋼45#、NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、Mn13高錳耐磨鋼板、等鋼板現(xiàn)貨。

50Mn2鋼板，中國標(biāo)準(zhǔn):   GB/T 3077-1999

這是一種高強度中碳調(diào)質(zhì)錳鋼，它具有高的強度、彈性和耐磨性，同時淬透性也較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)10~28mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)24~49mm，可切削性尚可。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后可得到較高的綜合力學(xué)性能，但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性，水淬時也有產(chǎn)生裂紋的傾向，且對白點敏感，焊接性差，冷變形塑性低。

50Mn2鋼板

鋼板用途這種鋼通常是在調(diào)質(zhì)后使用，用于制造高應(yīng)力及磨損條件下工作的零件，制造直徑80mm以下的零件時鋼的性能與45Cr相近;也可在正火及高溫回火后使用，用于制造中等負(fù)荷、截面尺寸較大的零件。例如:重型機械上用作滾動軸承中的主軸、軸及大型齒輪;汽車上的傳動花鍵軸以及承受沖擊負(fù)荷的心軸;一般機械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等。此外，此鋼還可用來制造板彈簧及平卷簧等。

化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)碳C:0.47~0.55硅Si:0.17~0.37錳Mn:1.40~1.80磷 P:≤0.025 (殘留含量)硫 S:≤0.025 (殘留含量)鉻 Cr:≤0.30 (殘留含量)鎳 Ni:≤0.30 (殘留含量)銅 Cu:≤0.25 (殘留含量)

50Mn2合金板力學(xué)性能試樣毛坯尺寸(mm):25

熱處理一次淬火加熱溫度(℃):820;冷卻劑:油第二次淬火加熱溫度(℃):-回火加熱溫度(℃):550;冷卻劑:水、油

抗拉強度(σb/MPa):≥930屈服點(σs/MPa):≥785斷后伸長率(δ5/%):≥9斷面收縮率(ψ/%):≥40

什么叫做優(yōu)碳鋼板，用途是什么

友利通達(dá)金屬產(chǎn)品材質(zhì)：耐磨鋼板10#、20#、35#、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q215-235、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo。

優(yōu)碳鋼板，這種叫法是按照鋼鐵產(chǎn)品的名稱叫法，另一種常用的方法是牌號叫法。按照名稱叫法分 類主要有:生鐵、炭素結(jié)構(gòu)鋼、炭素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和彈簧鋼及軸承鋼、工 具鋼、不銹鋼和耐熱鋼等等，太多了。  優(yōu)炭鋼的叫法可分三類:一是普通含錳量的炭素結(jié)構(gòu)鋼。例如:08F、20、30、35、40、45、 50、55一直到85;第二是較高含錳量的炭素結(jié)構(gòu)鋼。例如15Mn、20Mn、25Mn、30Mn、35Mn、40Mn 、45Mn、50Mn一直到70Mn;第三是專用炭素結(jié)構(gòu)鋼。例如20g;根據(jù)使用的不同選用不同的牌號。 

一般常用的是頭一種，您稱呼的也可能是頭一種，并且僅可能是35以下的材料常用這種稱呼。比如20 板，30板等等;如果稱呼第二種，大家一般叫錳板。但這個稱呼常和低合金結(jié)構(gòu)鋼里的Q345混淆，以 前大家常稱呼Q345為16Mn;  因此在特定范圍內(nèi)有特定的通俗稱呼，如果初入此行，好能夠區(qū)分清楚。  

普通含錳量的炭素結(jié)構(gòu)鋼的用途很廣泛:因為材料的韌性，強度，工藝性，經(jīng)濟性適合普通 使用，到目前這種類型的鋼材是機械設(shè)計使用廣泛的，這是其他材料不能相比的。從普通的螺栓、 螺母到?？吹降凝X輪，軸，拉桿，飛輪，墊片等。  隨著節(jié)能環(huán)保的要求，普通優(yōu)炭鋼慢慢灰減少使用，逐漸被第二種或合金鋼代替，這樣的代替是使 材料強度更高，韌性更大。設(shè)計的產(chǎn)品重量會減輕。

紅銹耐候鋼板 鐵紅色銹蝕鋼板紅色幕墻鋼板景觀鋼板

友利通達(dá)金屬常備材質(zhì)：09CuP、Q450NQR1、Q460NH、Q235GNH、Q345GNH、Q355GNH、Q355GNHL、Q345GNHL、Q235NH、Q345NH、Q355NH、09CuPCrNi-A等。

氧化物膜的形成與氣候因素有關(guān)。

一般而言，氣候因素包含：溫度、日照時間、濕度、雨量、風(fēng)速、大氣中二氧化碳及鹽分含量等。通常這些因素多與腐蝕率成正比，根據(jù)在日本四國足折岬做的實驗，該地溫度、濕度、鹽度皆高，一般鋼料的腐蝕率每年達(dá)0.75毫米，而COR-TEN的腐蝕率則每年只有0.25毫米。

紅銹耐候鋼板 鐵紅色銹蝕鋼板         紅色幕墻鋼板       景觀鋼板       雕刻鋼板

目前, 武鋼的鐵路車輛及集裝箱用耐候鋼主要以12mm厚以下為主,厚規(guī)格高強度耐候鋼不僅生產(chǎn)難度較大, 而且在國內(nèi)外均屬于空白。

為滿足車輛制造廠對厚規(guī)格耐候鋼的需求及拓展耐候鋼的應(yīng)用范圍, 應(yīng)加大450～600Mp厚規(guī)格耐候鋼的研發(fā)力度, 尤其是武鋼4300mm軋機投產(chǎn)在即,這是一個良好的契機。

我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛、集裝箱、橋梁等領(lǐng)域, 建筑、工程機械、煤礦機械等大量外露于大氣或特殊工況條件下器械, 由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的經(jīng)濟損失, 或因腐蝕失效造成重大事故,

因此, 這一領(lǐng)域?qū)δ秃蚪Y(jié)構(gòu)鋼的需求將會日益增多, 但由于在具有良好機械性能、成型性、焊接性和低溫韌性的基礎(chǔ)上, 同時具有良好的耐腐蝕性能造成耐候結(jié)構(gòu)鋼的成本偏高, 因此開發(fā)具有低成本的經(jīng)濟耐候結(jié)構(gòu)鋼具有良好的市場前景和市場競爭力。

國外正在研究非Cu-P和Cu-P-Cr-Ni系耐候鋼, 尤其是日本己取得了突破, 正在研制成本低的Si-Al系耐候鋼, 國內(nèi)北京科技大學(xué)也在進(jìn)行這方面的研究, 新型耐候鋼的研究動向值得關(guān)注。