加工定制 是
材質(zhì) ABS
重量 10-10000克
服務(wù)內(nèi)容 其他
是否跨境貨源 是
尺寸 800mm*800mm*500mm
商品介紹
在媒體的推波助瀾下,3D打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前,在2013年后的媒介影響力達(dá)到了。而實(shí)際上,3D打印在本質(zhì)上仍是制造技術(shù)的一種。近幾年發(fā)展速度很快,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個(gè)制造業(yè)的一個(gè)零頭。
汽車制造,在制造業(yè)中可謂是規(guī)模、綜合要求。深圳精速三維首創(chuàng)3d打印汽車配件小批量生產(chǎn)技術(shù):
目前精速三維3D打印的汽車應(yīng)用:
一、快速原型
近年來(lái),3D打印進(jìn)入汽車行業(yè),最自然而然的方式就是快速原型。對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說,用3D打印做快速原型,不一定更便宜,但一定會(huì)節(jié)省時(shí)間。對(duì)于車型研發(fā)來(lái)說,時(shí)間就是金錢。
3D打印儀表盤殼體、3D打印+后處理、電子電器系統(tǒng)殼體、金屬3D打印等都可以進(jìn)行功能驗(yàn)證。
二、個(gè)性化定制
3D打印可以個(gè)性化定制,為每個(gè)消費(fèi)者提供的汽車。然而,這同時(shí)會(huì)增加額外的成本,消費(fèi)者是否愿意為這部分成本買單呢?寶馬Mini Cooper的一個(gè)成功案例給出了答案。
首先通過寶馬Mini Cooper的訂購(gòu)系統(tǒng),可以設(shè)計(jì)自己喜歡的文字、圖案。下單之后,會(huì)收到制作好的零件。不需要專門的技師,自己就可以安裝。
![手板模型可以電鍍的廠家](https://img.zhaosw.com/upload/images/068/901/2ff2ba42-5f35-4efd-83b4-1d466b5f5b9d.jpg)
3D Systems On Demand是一個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu),可滿足尋求原型設(shè)計(jì)和小批量零件生產(chǎn)的客戶的需求。該公司提供傳統(tǒng)和增材制造工藝的混合物,具有3D打印,CNC加工,鈑金加工,金屬壓鑄和注塑成型的能力。雖然作為零件制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的服務(wù)局市場(chǎng)的一部分,3D Systems On Demand服務(wù)作為增材制造的創(chuàng)始人之一,其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得益于此。這種一致性的優(yōu)勢(shì)之一是集成添加劑和傳統(tǒng)方法,其中3D打印和傳統(tǒng)工藝相互補(bǔ)充以支撐生產(chǎn)訂單的履行。在新的電子書中,3D Systems詳細(xì)介紹了集成添加劑和傳統(tǒng)制造方法,作為從單一來(lái)源探索傳統(tǒng)和增材制造的好處的一部分。
單一來(lái)源的傳統(tǒng)和增材制造的好處 - 來(lái)自3D Systems的新電子書。綜合添加劑和傳統(tǒng)制造業(yè)3D Systems稱之為“兩全其美”,集成的添加劑和傳統(tǒng)制造方法將3D打印的設(shè)計(jì)復(fù)雜性和相對(duì)速度與其他技術(shù)提供的精度和材料相結(jié)合。
![手板模型可以電鍍的廠家](https://img.zhaosw.com/upload/images/068/901/69fb7855-4878-4d4d-8b4f-ee2ad9b5329d.jpg)
3D打印的原理使得其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的制作中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),同時(shí)使用鈦合金等材料經(jīng)一體成型打印生產(chǎn)出來(lái)的汽車配件可以有效實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的要求。因而,無(wú)論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商,該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。
3D打印在汽車中的應(yīng)用技術(shù)有哪些?
目前,汽車行業(yè)已采用了多種3D打印技術(shù),包括:電子束熔融(EBM)、熔融沉積造型(FDM)、分層實(shí)體制造(LOM)、三維打印、立體光刻造型、選擇性激光燒結(jié)(SLS),旨在打造低成本、個(gè)性化的車輛。
許多汽車及零部件廠商還采用了數(shù)碼技術(shù),用于車輛的原型制作、測(cè)試及各類工具、機(jī)床夾具、固定裝置及零部件的生產(chǎn)制作。對(duì)汽車及零部件廠商而言,盡管3D打印技術(shù)尚處于初創(chuàng)期,但3D打印技術(shù)及其設(shè)備將助推汽車行數(shù)字化制造變革,其作用無(wú)疑是至關(guān)重要的。
我們了解到,福特、BMW、GM、大眾、豐田、Tesla、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等汽車巨頭均有應(yīng)用3D打印技術(shù)在自己汽車的研發(fā)制造中,大型汽車廠商的加入掀起3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的潮流。
![手板模型可以電鍍的廠家](https://img.zhaosw.com/upload/images/068/901/0842d5aa-328f-4a68-b302-fd315f1cb4c0.jpg)
-/hbacgfe/-
聯(lián)系方式