級--以汽車廢輪胎胎面橡膠為原料生產的硫化膠粉B級--以汽車斜交胎整胎為原料生產的硫化膠粉C級--以汽車子午胎整胎為原料生產的硫化膠粉D級--以低速輪胎為原料生產的硫化膠粉一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產量在100萬噸以上，各省均有大小不等規(guī)模膠粉是指廢舊橡膠制品經粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料在我國很多地區(qū)是指“明膠、骨膠、皮膠”經一定工序粉碎加工而成碎粒、粉末狀的精細化工產品。

按不同的方法可有不同的分類，按制法分為常溫膠粉、冷凍膠粉、膩子膠粉、速溶膠粉、超微細膠粉和精細膠粉；按原料來源可分為載重胎膠粉、乘用車胎膠粉以及鞋膠粉等，按活化與否可分為活化膠粉和未活化膠粉；按粒徑的大小分超細膠粉和一般膠粉 [1]  。

廢橡膠預加工廢舊橡膠制品中一般都會有纖維和金屬等非橡膠骨架材料，加之橡膠制品種類繁多．所以在廢舊橡膠粉碎前都要進行預先加工處理，其中包括分揀、去除、切割、清洗等加工。

20世紀90年代末，由于聚合物改性行業(yè)的迅速發(fā)展和輪胎加工業(yè)的需求擴大、粉末橡膠的生產和加工技術的進步，以及全球環(huán)境保護的要求，利用廢舊橡膠制備橡膠粉的技術也得到了飛速發(fā)展。

我國對粉末橡膠的研究，是從20世紀70年代，蘭州化學工業(yè)公司合成橡膠廠的研究所對粉末橡膠制品的研究開始的。當時由于我國的技術水平不高，再加上研究人員沒有掌握噴霧干燥法制備粉末橡膠的關鍵是隔離技術，該項研究工作中途便停頓下來。1987年該所得到國家支持，重新開始了粉末橡膠的研究開發(fā)工作，并取得了較大進展。20世紀90年代，華南理工大學采用高分子包覆凝聚法成功研制了PSBR粉末橡膠。從此，我國對橡膠粉的研究工作便陸續(xù)開展起來。