絞車司機(jī)操作規(guī)程
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試取得合格證后，并持證上崗。
2、絞車司機(jī)嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
3、上班前不準(zhǔn)喝酒，工作時精神集中，不干與本職無關(guān)的工作，必須穿戴符合要求的勞動用品。
一、操作前的準(zhǔn)備
1、司機(jī)接班后必須對絞車的防護(hù)裝置各種緊固螺栓及聲光信號進(jìn)行檢查。
2、對絞車道的一坡三擋的安好狀況及靈活性進(jìn)進(jìn)行檢查。
3、對鋼絲繩的斷絲及是否缺油進(jìn)行檢查。
4、對絞車各操作手把及操作按鈕進(jìn)行檢查。
5、對絞車道的地輪及車道是否暢通進(jìn)行檢查。
如發(fā)現(xiàn)上述檢查項目之一存在隱患的要及時匯報處理，符合要求后，方可正常啟動。
二、操作
1、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行，信號不清，不準(zhǔn)啟動絞車。
2、啟動時必須先緩慢提升，待動行一段距離后，在按額定運(yùn)速正常提升。
3、提升時，絞車司機(jī)不能離開操作手把和制動手閘，同時精神集中，注意觀察，絞車運(yùn)行狀況，如：電流聲、絞車?yán)K是否跑偏或跳動異常，發(fā)現(xiàn)有異常時立即停止絞車運(yùn)行，待專人進(jìn)行查看后或處理完畢，方可正常工作。
4、在下放過程中，必須帶電工作嚴(yán)禁放飛車。
5、在預(yù)計進(jìn)入車場時，必須放慢運(yùn)行速度。
6、嚴(yán)禁超負(fù)荷動行，斜井提升礦車跳道時，禁止用絞車牽引復(fù)軌。
7、嚴(yán)禁擅自調(diào)整制動閘，嚴(yán)禁同時將操作手把及制動手閘同時閘緊。

提升機(jī)設(shè)備的計劃維修
礦井提升機(jī)的維修工作分為小修、中修和大修。按計劃進(jìn)行維修，是使設(shè)備保持完好狀態(tài)，恢復(fù)原有性能，延長使用壽命，防止事故發(fā)生，保證設(shè)備、正常持續(xù)、安全運(yùn)行的重要措施。
1．小修的內(nèi)容
(1)打開減速器上蓋，檢查齒輪的嚙合及磨損情況，檢查輪齒有無裂紋，必要時進(jìn)行更換。
(2)打開主軸承上蓋，檢查軸頸與軸瓦間隙，必要時更換墊片。
(3)檢查和清洗潤滑系統(tǒng)各部件，處理污油，更換潤滑油，必要時更換密封件。
(4)檢查和調(diào)整制動系統(tǒng)各部件，必要時更換閘瓦和銷軸等磨損零件。
(5)檢查和處理滾筒焊接縫是否開裂，鉚釘、螺栓、鍵等有無松動、變形，必要時加固或更換。
(6)檢查深度指示器和傳動部件是否靈活、準(zhǔn)確，必要時進(jìn)行調(diào)整處理。
(7)檢查各部安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠，必要時進(jìn)行重新調(diào)整。
(8)檢查聯(lián)軸器的銷軸與膠圈磨損是否超限，內(nèi)、外齒輪嚙合的間隙或蛇形彈簧磨損是否超限，必要時更換磨損零件。
(9)檢查各連接部件，基礎(chǔ)螺栓有無松動和損壞，必要時進(jìn)行更換。
(10)進(jìn)行鋼絲繩的調(diào)繩、調(diào)頭和更換工作。
(11)檢查和調(diào)整電氣設(shè)備的繼電器、接觸器和控制線等，必要時進(jìn)行更換。
(12)檢查日常維修不能處理的項目，保證設(shè)備能正常運(yùn)行到下次檢修時。

絞車司機(jī)崗位責(zé)任制
一、絞車司機(jī)必須持有《崗位資格證書》和《特種作業(yè)人員操作資格證書》方能上崗，否則，嚴(yán)禁操作絞車。
二、堅守崗位，不得擅離職守，對所在單位與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運(yùn)行。
三、堅持煤礦安全生產(chǎn)方針，樹立安全的思想，在絞車運(yùn)行時必須集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談、打鬧，操作時應(yīng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒有停穩(wěn)時就替換絞車司機(jī)。
四、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三知四會”：知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、知技術(shù)性能、知安全裝置的作用；會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一些常見故障。
五、絞車司機(jī)必須看準(zhǔn)、聽清信號后方可開動或停止絞車，對于絞車運(yùn)行中的非正常信號或發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)開車。
六、配合維修工的檢修，檢修期間應(yīng)執(zhí)行各項作業(yè)制度，堅持一人操作一人監(jiān)護(hù)，并且進(jìn)行檢修后的試車和驗收。當(dāng)絞車出現(xiàn)緊急停車時，必須準(zhǔn)確詳細(xì)地向機(jī)電值班人員匯報，，原因未查明，未經(jīng)允許嚴(yán)禁恢復(fù)送電開車。
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
八、認(rèn)真填寫“五記錄”：交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、人員進(jìn)出記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志。負(fù)責(zé)機(jī)房及設(shè)備的通風(fēng)、降溫和防火，保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生。

提升機(jī)電控系統(tǒng)中，用磁放大器作為放大和控制元件。
自整角機(jī)可把一個非電量的轉(zhuǎn)角變?yōu)殡妷盒盘?，有定子和轉(zhuǎn)子，并有兩個繞組。
把勵磁繞組裝設(shè)在定子上，同步繞組裝設(shè)備轉(zhuǎn)子上的自整角機(jī)叫做接觸式自整角機(jī)。
大型箕斗提升機(jī)一般采用微機(jī)拖動裝置，以保證穩(wěn)定地爬行和停機(jī)。
低頻電源一般有三種：低頻發(fā)電機(jī)組、晶閘管交－直－交變頻裝置、晶閘管交－交變頻裝置。
用低頻電源實(shí)現(xiàn)低速爬行過程中，當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速高于由低頻電源產(chǎn)生的同步轉(zhuǎn)速時，可以獲得低頻發(fā)電制動的效果。
高壓換向接觸器主要用來給主電動機(jī)接通和切斷高壓電源，并能換向運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動提升機(jī)的提升、下放或停車。
動力制動電源裝置有：KZG－3型三相晶閘管動力制動柜、KZG－2型單相晶閘管動力制動柜和電動機(jī)－直流發(fā)電機(jī)組三種。
二級制動是由液壓站、制動機(jī)構(gòu)、二級制動屏所組成。
二級制動屏是用延時繼電器和儲能電容實(shí)現(xiàn)延時的二級制動電控裝置。
對于主提升，當(dāng)提升容器過卷時，則不實(shí)行二級制動，而將三倍制動力矩一次投入，稱為一級制動。