山西灃盛德機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 儲罐
100噸化工儲罐-灃盛德機(jī)械設(shè)備-臥式化工儲罐
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山西灃盛德機(jī)械設(shè)備有限公司,是一家專門從事石油化工工程,油庫擴(kuò)建,加油站改造,各式儲油罐,雙層油罐,雙層管線,復(fù)合管線,化工儲罐鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的設(shè)計(jì),制作,安裝和技術(shù)服務(wù)為一體的綜合企業(yè)。
儲罐的安裝順序
1、儲罐進(jìn)入現(xiàn)場后及時驗(yàn)收,察看外表面是否損傷以及氣壓有無明顯變化。(出廠設(shè)置為-0.035Mpa)
2 、在水泥枕內(nèi)外均鋪上黃砂(禁止用海砂),鋪設(shè)必須采用人工操作,不允許采用機(jī)械方式操作。鋪設(shè)高度與水泥枕弧底面相平。
3、清理干凈水泥枕與儲罐配合的弧形位置上的雜質(zhì)(顆粒物雜質(zhì)必須≤3mm),防止雜質(zhì)損傷儲罐外層的FRP層;在水泥枕弧形位上必須鋪設(shè)減震橡膠(厚度≥10mm),以防止儲罐的FRP層與水泥枕直接接觸造成損傷。 儲罐外層的FRP層;在水泥枕弧形位上必須鋪設(shè)減震橡膠(厚度≥10mm),以防止儲罐的FRP層與水泥枕直接接觸造成損傷。
4 、在儲罐上部的吊點(diǎn)中穿入適合起吊的鋼絲繩,然后垂直起吊。
5、拆除固定儲罐用繩索,將運(yùn)輸車上的儲罐慢慢起吊至騰空,然后在儲罐上穿入左右2根引繩。起吊同時須調(diào)整儲罐的水平。注意起吊時必須保證人員安全,嚴(yán)禁起吊時人員站立在儲罐上面。
6、根據(jù)指揮者的指令,用引繩將儲罐引導(dǎo)至安裝地點(diǎn)。在儲罐的下降過程中,必須確認(rèn)底部沒有任何人員站立。
7、儲罐吊下到位后,確認(rèn)安裝的位置是否符合規(guī)定,并用水平尺調(diào)整儲罐兩邊的徑向水平。在調(diào)整儲罐水平及固定位置的時候,嚴(yán)禁將儲罐一端的鋼絲繩松開進(jìn)行單點(diǎn)吊裝。 儲罐就位時必須注意加油站儲罐的排布,防止檢測管端與另一端位置錯誤。并注意與其余儲罐平齊。
8、儲罐定位后當(dāng)儲罐與水泥枕之間有空隙時,應(yīng)用橡膠墊填實(shí)。
注意 :油罐的安裝作業(yè)必須要由具有相關(guān)資質(zhì)或具備豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行操作。
山西灃盛德機(jī)械設(shè)備有限公司,是一家專門從事石油化工工程,油庫擴(kuò)建,加油站改造,各式儲油罐,油罐,雙層油罐,SS雙層油罐,SF雙層油罐,化工儲罐,雙層管線,復(fù)合管線,鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的設(shè)計(jì),制作,安裝和技術(shù)服務(wù)為一體的綜合企業(yè)。
雙層罐的發(fā)展歷程:
20世紀(jì)60年代-德國首創(chuàng)SS雙層罐(內(nèi)外均鋼制)
20世紀(jì)70-80年代-美國STI推出了一系列經(jīng)過技術(shù)改良的SS雙層罐,例如無需現(xiàn)場做陰極保護(hù)的STI-P3油罐(內(nèi)外均鋼制)
1985年-美國推出從初無中空層的ACT-100,ACT-100U,到有中空層,且如今還在使用的Permatank,即如今的SF雙層罐(內(nèi)層鋼,外層FRP)
1988年-美國推出FF雙層罐(內(nèi)外均FRP)
1996年-加拿大ZCL將3D復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用于FF雙層罐 , 如今-澳科中意將這種x新技術(shù)的3DFF雙層罐引入中國,為中國石油行業(yè)帶來世界領(lǐng)x先的油品存儲解決方案 雙層油罐的應(yīng)用已成為必然趨勢
山西灃盛德機(jī)械設(shè)備有限公司,是一家專門從事石油化工工程,油庫擴(kuò)建,加油站改造,各式儲油罐,油罐,雙層油罐,SS雙層油罐,SF雙層油罐,化工儲罐,雙層管線,復(fù)合管線,鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的設(shè)計(jì),制作,安裝和技術(shù)服務(wù)為一體的綜合企業(yè)。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國現(xiàn)有的10萬座加油站中所有的儲油罐總數(shù)超過40萬個。早在2007年,中國地質(zhì)科學(xué)院研究員就在蘇南地區(qū)的29個加油站調(diào)查樣本中發(fā)現(xiàn),超過七成存在滲漏。在美國,1989到1990年間,美國約有200萬個地下儲油罐,其中被證實(shí)發(fā)生泄漏的有9萬個。到了2001年美國有超過44萬個被確認(rèn)發(fā)生滲泄。而在中國,目前對于全國范圍內(nèi)加油站滲泄漏的情況,尚沒有的調(diào)查發(fā)布。