

無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他液壓工具
氣缸活塞桿采購(gòu)-訂購(gòu)氣缸活塞桿報(bào)價(jià)-精恒
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥13000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
䝒䝐䝔䝘䝒䝗䝏䝐䝘䝕䝕

無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
徐國(guó)華
聯(lián)系電話
䝒䝐䝔䝘䝒䝗䝏䝐䝘䝕䝕
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
江蘇省無(wú)錫市
主營(yíng)產(chǎn)品







精密活塞桿表面處理的加工方法之一:在高溫條件下令材料熔融或熱擴(kuò)散,在工件表面形成涂層。其主要方法是:
(一)熱浸鍍
金屬工件放入熔融金屬中,令其表面形成涂層的過(guò)程,稱為熱浸鍍,如熱鍍鋅、熱鍍鋁等。
(二)化學(xué)熱處理
工件與化學(xué)物質(zhì)接觸、加熱,在高溫態(tài)下令某種元素進(jìn)入工件表面的過(guò)程,稱為化學(xué)熱處理,如滲氮、滲碳等。
(三)熱燙印
將金屬箔加溫、加壓覆蓋于工件表面上,形成涂覆層的過(guò)程,稱為熱燙印,如熱燙印鋁箔等。
(四)熱噴涂
將熔融金屬霧化,噴涂于工件表面,形成涂層的過(guò)程,稱為熱噴涂,如熱噴涂鋅、熱噴涂鋁等。
(五)堆焊
以焊接方式,令熔敷金屬堆集于工件表面而形成焊層的過(guò)程,稱為堆焊,如堆焊耐磨合金等。
無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿,精密導(dǎo)軸,精密活塞桿等產(chǎn)品,歡迎來(lái)電咨詢!
?導(dǎo)致挖機(jī)活塞桿出現(xiàn)磨損的關(guān)鍵所在
如大家所知,挖機(jī)活塞桿的技術(shù)要求是比較高的,而且要是挖機(jī)活塞桿出現(xiàn)了變色,那就說(shuō)明這個(gè)液壓系統(tǒng)的溫度是比較高的,有朋友就要問(wèn)了這是為什么?這是今天小編要和大家討論的一個(gè)問(wèn)題。
要是挖機(jī)活塞桿出現(xiàn)了變色,液壓系統(tǒng)中溫度也很高,挖機(jī)活塞桿常常會(huì)在高溫的時(shí)候頻繁的和低溫中的物質(zhì)進(jìn)行接觸,也可能是在保養(yǎng)的時(shí)候用了不是這個(gè)品牌的液壓油,進(jìn)而出現(xiàn)了在換完油之后的幾天就出現(xiàn)了變色。
那么又是什么原因使得活塞以有磨損呢?其實(shí)磨損也是很常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題,大多數(shù)是取決于金屬的相應(yīng)的特性。雖然說(shuō)這個(gè)金屬的硬度比較大,但是它的退讓性相對(duì)就比較差,而且抗沖性和kang疲勞能力都不是很好,所以它就很容易有粘著磨損和磨料等方面的磨損。很多磨損都是在高溫的時(shí)候才顯現(xiàn)出來(lái),一般當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很多軸都已經(jīng)有不同程度的磨損或者是機(jī)器已經(jīng)停機(jī)了。
油缸活塞桿采用滾壓加工。由于表層殘余壓應(yīng)力的存在,有利于封閉表層微裂紋,阻礙沖蝕擴(kuò)展。從而提高表面的耐蝕性,延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展,從而提高連桿的疲勞強(qiáng)度。活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造活塞桿、塑料機(jī)械支柱、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械滾筒、紡織機(jī)械、輸送機(jī)械軸等。
油缸活塞桿的加工工藝直接影響活塞桿的質(zhì)量和使用壽命。滾動(dòng)加工一般用于活塞桿的加工,因?yàn)檫@種加工方法可以提高活塞桿表面的耐蝕性,延緩疲勞裂紋的發(fā)生和擴(kuò)展,進(jìn)而提高活塞桿的疲勞強(qiáng)度。從規(guī)劃的角度看,活塞桿不應(yīng)承受徑向力。但由于實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制,其液壓缸活塞桿不可避免地要承受相當(dāng)大的徑向外力。因此,液壓缸活塞的長(zhǎng)度必須適當(dāng)?;钊麠U直徑應(yīng)為0.7-1.0倍。為了增加其導(dǎo)向功能和支承面積,減少磨損,提高液壓缸的使用壽命。液壓管路的質(zhì)量在很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量,因此活塞加工必須有足夠的精度來(lái)確定公共服務(wù)的形狀和位置。一般來(lái)說(shuō),活塞外徑、內(nèi)孔圓度和圓柱度的誤差不應(yīng)大于使用量的一半,活塞桿外徑與內(nèi)孔和密封槽的同軸度應(yīng)小于0.02mm。液壓缸端部對(duì)液壓缸軸線的直線度一般應(yīng)小于0.04mm/100mm。


