車用反光膜的簡介：

20世紀(jì)初，美國華裔博士董祺芳發(fā)明并研制了反光膜技術(shù)，應(yīng)用于道路交通標(biāo)志制造業(yè)。其夜間在燈光照射下遠(yuǎn)距離的可見性，被道路交通安全行業(yè)廣泛應(yīng)用。

1986-2002年，中國乃至世界反光膜市場主要有加拿大司蒂母、美國3M、美國銳飛、日本紀(jì)和、日本恩希麗、美國艾利共六個品牌，中國尚沒有能夠介入交通安全工程的反光膜制造企業(yè)。

進(jìn)入21世紀(jì)中國的反光膜廠家如雨后春筍般發(fā)展起來；美達(dá)反光材料有限公司提供5年P(guān)ET型、5年亞克力型、7年亞克力型3種工程級反光膜。但是真正有研發(fā)實力和一定生產(chǎn)規(guī)模的也只有幾家而已，道明反光、耀溪反光材料、通明反光、道通新材料、黃山興偉反光材料等廠家可以算是真正的后起之秀。公司主要產(chǎn)品涵蓋所有級別反光膜，也是國內(nèi)少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)高折射率玻璃微珠、反光膜專用樹脂、反光膜專用離型紙的廠家之一。

談到反光膜的科學(xué)分類方法，就不能離開對應(yīng)用反光膜有很大指導(dǎo)意義的反光膜標(biāo)準(zhǔn)。在世界各國的反光膜標(biāo)準(zhǔn)中，中國的反光膜標(biāo)準(zhǔn)、美國材料與測試協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞和新西蘭標(biāo)準(zhǔn)、美國聯(lián)邦公路管理署交通標(biāo)志逆反射材料指導(dǎo)意見等，對世界各國的研究和應(yīng)用逆反射材料制作交通標(biāo)志，改善交通安全，起到了積極的指導(dǎo)作用。下面，我們逐一進(jìn)行介紹。中國反光膜標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 18833-2012，《道路交通反光膜》。 [6]  反光膜按照其光度性結(jié)構(gòu)和用途，分為7種類型。其接合點強(qiáng)度接近一整塊的連生材料，只要產(chǎn)品的接合面設(shè)計得匹配，完全密封是絕dui沒有什么問題的。I類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱工程級反光膜，使用壽命一般為7年，可用于通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。II類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱超工程級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于耐久通標(biāo)志惡化作業(yè)區(qū)設(shè)施。III類，通常的密封式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱高強(qiáng)級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。IV類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，稱級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。V類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使用壽命一般為10年，可用于通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。VI類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年，可用于輪廓標(biāo)和交通柱，無金屬鍍層時也可用于作業(yè)區(qū)設(shè)施和字符較少的交通標(biāo)志。VII類，通常為微棱鏡結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)、使用壽命一般為3年，可用于臨時通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。

工程級反光膜的壽命一般為3～7年，白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右，根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家則只提供3年和5年的質(zhì)量。反光膜的級別分為：鉆石級、水晶級、超qiang級、高強(qiáng)級、超工程級、工程級、經(jīng)濟(jì)級、車牌級、海事級。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的，同樣的原材料制成的反光膜，在不同地域氣候條件下使用時，其壽命長度是不同的。需要多注意的一點是，工程級反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強(qiáng)度和耐侯性，都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質(zhì)量的一些重要依據(jù)。在這些環(huán)節(jié)上，任何一個環(huán)節(jié)上的偷工減料，雖然都能減少產(chǎn)品成本，但是其質(zhì)量，也會大打折扣的，特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距，能明顯體現(xiàn)工程級反光膜的優(yōu)劣。