現(xiàn)在，煤礦井下輔佐運(yùn)送體系基本上都是選用絞車(chē)運(yùn)送方法。因?yàn)榻g車(chē)運(yùn)送存在不可控的危險(xiǎn)要素，因而絞車(chē)運(yùn)送事端常有發(fā)作。經(jīng)過(guò)對(duì)近兩年煤礦運(yùn)送事端事例剖析，煤礦運(yùn)送事端發(fā)作的原因多表現(xiàn)在礦井運(yùn)送安全辦理混亂。



工作原理：當(dāng)啟動(dòng)主電機(jī)時(shí)，由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)彈性聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞到減速器的高速軸上，經(jīng)過(guò)減速器傳動(dòng)減速后，再由減速器的被動(dòng)軸通過(guò)齒輪聯(lián)軸器傳遞給主軸裝置，若不斷改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，可使卷筒進(jìn)行纏繞或放松鋼絲繩，使提升容器在井筒作上下往返周期性運(yùn)動(dòng)。