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橋板安裝的準(zhǔn)備工作要注意

剩余的1.5米由基板代替，并且在道路基板下另外提供一定量的枕木。運輸?shù)缆非謇恚捍_保梁板運輸平穩(wěn)，施工通道填充爐渣，爐渣厚度不小于50cm.清除通路上的所有障礙物，包括地面和人行道上的架空電纜。橡膠支座安裝橡膠支座應(yīng)在安裝橋面之前安裝。

梁的底部應(yīng)盡可能與墊石的頂面平行且平坦，以使其緊密附著在橡膠支撐的上下兩側(cè)，以避免發(fā)生偏斜，空隙和不均勻的支撐。施工程序如下：清潔墩臺和平臺支撐石，用干硬水泥砂漿將其平整，使頂面高程符合設(shè)計要求。在支撐墊石和橡膠支撐上標(biāo)記設(shè)計圖上標(biāo)明的軸承的中心位置。橡膠軸承地放置在支撐墊石上，支撐座的中心線需要與支撐墊石的中心線重合。橫梁板運輸和吊裝。

橋梁板出現(xiàn)標(biāo)高偏差的原因有這些

橋梁板竹膠橋梁板導(dǎo)致高程偏差現(xiàn)象。在竹膠的施工過程中，許多用戶有時會發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)的分層結(jié)構(gòu)的高度與嵌入部分的高度和預(yù)留的孔以及設(shè)計圖的高度之間存在一定的偏差。它會對施工產(chǎn)生一定的影響。竹膠橋施工中出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是什么？

地板上沒有高程控制點或控制點。無法關(guān)閉控制網(wǎng)絡(luò)。垂直竹膠橋的根部未平整。竹膠橋板頂部無標(biāo)高，或未按標(biāo)志施工。嵌入件，預(yù)留孔不固定，施工方法沒有注意施工方法，造成施工方法不當(dāng)。

施工順序：挖掘和應(yīng)用環(huán)開挖面保護(hù)措施，反擊（向上定義為平滑，向下為反擊，下同）循環(huán)為每個環(huán)直到預(yù)定高程的底部，底部結(jié)構(gòu)和連桿是鋼筋混凝土，循環(huán)結(jié)構(gòu)的各個部分（組模具）循環(huán)到預(yù)定的高度，中空部分被填充，頂環(huán)和鋼筋混凝土被蓋住。

井式基礎(chǔ)：挖掘和應(yīng)用保護(hù)措施，就像挖井的方式，因而得名。施工順序：開挖和應(yīng)用環(huán)開挖面保護(hù)措施，每個環(huán)的反循環(huán)周期直到預(yù)定高程的底部，設(shè)置鋼筋和澆筑混凝土。原則上，沒有模板的應(yīng)用。在實踐中，由于地質(zhì)過剩，存在挖掘面低于井基的頂部高度的情況，并且鋼模板將用于將混凝土澆注在井基的頂部上。