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壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機(jī)：

為了避免壓緊輪在工作輥上留下印痕而影響到板材的表面質(zhì)量，可設(shè)計(jì)一個(gè)與板材寬度等長的中間輥支撐工作輥。中間輥則由壓緊輪支撐，這樣中間輥的壓痕不會傳遞到工作輥，使板材表面質(zhì)量得到保證。但這樣可能會因工作輥撓度調(diào)整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸。考慮到實(shí)際使用中往往只有一面的表面質(zhì)量很重要，所以使用五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中 間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會產(chǎn)生劃痕。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：裝置是融合了有獨(dú)立調(diào)整壓緊輪的校平機(jī)和有支撐輥的校平機(jī)二種機(jī)型特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，因此它融合了二者的優(yōu)點(diǎn)，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜一些。對于處理橫向長度有差別而又對其校平后的某一表面有較高質(zhì)量要求的板材有較好的功能。

校平機(jī)主要應(yīng)用于矯正各種規(guī)格板材及剪切成塊的板材。在選擇時(shí)，要看校平輥，校平輥的材質(zhì)決定其整機(jī)壽命的使用與加工板材的質(zhì)量。怎樣對校平機(jī)正確選擇?

很多設(shè)計(jì)的校平機(jī)就是因?yàn)檩佪S取材和熱處理工藝不當(dāng)造成輥軸很快就磨損，致使整機(jī)不能使用，所以須重視輥軸的材料及加工工藝。

能承受高壓而集中的周期變負(fù)荷、由于存在轉(zhuǎn)動及滑動產(chǎn)生大摩擦的情況下，有高而均勻的硬度和耐磨性、高的彈性極限和接觸疲勞強(qiáng)度，足夠的韌性，有一定的抗蝕能力，因而常用來做輥軸材料。

在采用傳統(tǒng)熱處理工藝的同時(shí)、進(jìn)一步做細(xì)做精，把工藝的流程更標(biāo)準(zhǔn)化、使設(shè)備的各部件精度及耐用性大大提升。校平機(jī)經(jīng)過加工后的輥軸具有較高的強(qiáng)度。其表面硬度為HRC45-55采用中頻淬火，使淬硬層為4-5mm、遠(yuǎn)比高頻淬火深，以利于輥軸軋毛后磨光繼續(xù)使用，經(jīng)時(shí)效處理后，消除了內(nèi)應(yīng)力，使輥軸不易變形。

校平機(jī)鍛壓機(jī)床是工業(yè)根底裝備的重要組成局部之一，在航空航天、汽車制造、交通運(yùn)輸、冶金化工等等重要工業(yè)部門得到普遍應(yīng)用。

      1、潤滑不良：由于新裝配的零部件的協(xié)作空隙較小，并且由于裝配等緣由，潤滑油(脂)不易在抵觸表面構(gòu)成平均的油膜，以阻撓磨損。從而降低潤滑效能，構(gòu)成機(jī)件的早期反常磨損。嚴(yán)重時(shí)會構(gòu)成精細(xì)協(xié)作的抵觸表面劃傷或咬合現(xiàn)象，招致缺點(diǎn)的發(fā)作。

      2、磨損速度快：由于開平機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等要素的影響，協(xié)作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。開平機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，零件表面的凹凸局部彼此嵌合抵觸，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參與抵觸，愈加速了零件協(xié)作表面的磨損。