佛山市海諾平衡機(jī)有限公司主營(yíng)：平衡機(jī),動(dòng)平衡機(jī),動(dòng)平衡,動(dòng)平衡加工,動(dòng)平衡儀

海諾平衡機(jī)類型：

傳動(dòng)軸平衡機(jī)：采用硬支承擺架結(jié)構(gòu)，具有測(cè)量速度快，精度高，裝卸方便等優(yōu)點(diǎn)，專門用于校正汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的專用設(shè)備,可以用來(lái)校驗(yàn)如:桑塔納,奧迪等高ji轎車,輕型,載重卡車和各種類型載重汽車的單根傳動(dòng)軸工件，是傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家及維修廠家的理想設(shè)備。

現(xiàn)場(chǎng)平衡儀：產(chǎn)品在總成后，由于配合公差、結(jié)構(gòu)形變、質(zhì)量偏心等原因，在旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)和位移，以致大大降低了設(shè)備運(yùn)行的安全性和使用壽命。

如風(fēng)機(jī)行業(yè)的葉輪。由于不平衡而產(chǎn)生的巨大的離心力和機(jī)械振動(dòng),容易導(dǎo)致安裝螺絲斷裂、軸承磨損加速以及疲勞性裂變等。這些都會(huì)使風(fēng)機(jī)的使用壽命減短甚至給操作者帶來(lái)危險(xiǎn)。

不平衡的校正方法

專用重塊    在小型整流子電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，可按不平衡的大小選定一定長(zhǎng)度的銅制重塊插入端面燕尾槽中并頂緊。小型感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子端面上常事先設(shè)置4~8個(gè)圓柱形的凸起部。然后將不不同壁厚的環(huán)狀銅套壓入。汽車車輪平衡校正時(shí)，常用鉗制帶有鋼板裝夾部分的專用重塊安裝在輪緣上。對(duì)于大型透平發(fā)電機(jī)等，可在端面加工出燕尾槽，將帶有螺孔的楔形重塊安裝方法，要根據(jù)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)及形狀來(lái)選定，除此之外還可提出各種各樣的其他方法。

需要從以下幾個(gè)因素和依據(jù)來(lái)確定： 1）轉(zhuǎn)子的幾何形狀、結(jié)構(gòu)尺寸，特別是轉(zhuǎn)子的直徑D 與轉(zhuǎn)子的兩校正面間的距離尺寸 b 之比值，以及轉(zhuǎn)子的支撐間距等。 2）轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速。 3）有關(guān)轉(zhuǎn)子平衡技術(shù)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如GB3215、API610 第八版、GB9239 和 ISO1940等。 3、轉(zhuǎn)子做靜平衡的條件 在GB9239-88 平衡標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)剛性轉(zhuǎn)子做靜平衡的條件定義為："如果盤狀轉(zhuǎn)子的支 撐間距足夠大并且旋轉(zhuǎn)時(shí)盤狀部位的軸向跳動(dòng)很小，從而可忽略偶不平衡 （動(dòng)平衡），這時(shí) 可用一個(gè)校正面校正不平衡即單面 （靜）平衡，對(duì)具體轉(zhuǎn)子必須驗(yàn)證這些條件是否滿足。在 對(duì)大量的某種類型的轉(zhuǎn)子在一個(gè)平面上平衡后，就可求得剩余偶不平衡量，并除以支 撐距離。如果在不利的情況下這個(gè)值不大于許用剩余不平衡量的一半，則采用單面 （靜） 平衡就足夠了?quot;從這個(gè)定義中不難看出轉(zhuǎn)子只做單面 （靜）平衡的條件主要有三個(gè)方 面：一個(gè)是轉(zhuǎn)子幾何形狀為盤狀；一個(gè)是轉(zhuǎn)子在平衡機(jī)上做平衡時(shí)的支撐間距要大；再一個(gè) 是轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)其校正面的端面跳動(dòng)要很小。 對(duì)以上三個(gè)條件作如下說(shuō)明： 1）何謂盤狀轉(zhuǎn)子 主要用轉(zhuǎn)子的直徑D 與轉(zhuǎn)子的兩校正面間的距離尺寸b 之比值來(lái)確定。