陜西國凱匯鋼構(gòu)工程有限公司主營：除塵設備，催化燃燒等

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鈑金車間加工部件的加工步驟為產(chǎn)品前期試驗、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時，應及時與顧客溝通聯(lián)系，得到相應加工的評價之后，再進行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。

鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

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想制造、生產(chǎn)出一輛外觀精美的汽車，熱成型件三維五軸光纖激光切割機是必不可少的。熱成型件三維五軸光纖激光切割機專為汽車行業(yè)熱成型件激光切割量身定制，設備性能穩(wěn)定，加工一次成型。

其采用懸臂開放式結(jié)構(gòu)、橫梁移動式高速三維五軸激光切割機床，速快度、效率好、精度高及可靠性強等等，非常適用于汽車行業(yè)。此外它的切割的頭可N*360 °無限旋轉(zhuǎn)、±135°擺動，從而輕而易舉的完成零件的加工。

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模具的制作過程中，修邊、沖孔工序是模具制造過程中的難點，特別是一些結(jié)構(gòu)復雜的斜切、斜沖等大型汽車模具。修邊線如果采用傳統(tǒng)的制作方式將十分困難，且需反反復復摸索幾次甚至十幾次，給鉗工加工設備帶來了極大的工作負荷。

不但對鉗工的技能水平提出了較高的要求，而且會嚴重地影響后續(xù)工序模具的調(diào)試。且現(xiàn)實中有很多修邊、沖孔模的切刃材質(zhì)從成本上考慮采用了合金鋼。如果采用傳統(tǒng)的修邊模制作方法，難免會對刃口進行多次堆焊。由于諸如上面的材料在進行多次堆焊的過程中，容易開裂而致使鑲件報廢，不得不重新補料再加工。這樣，不但周期會被滯后，而且模具的制作成本也會大幅增加。