基于計算機仿真下碰撞,，碰撞系統(tǒng)的有限元模擬條件通過不同汽車與護欄沖擊動態(tài)響應(yīng)的比較研究，逐步擴大對這一問題的研究并取得一些有意義的結(jié)論︰
1.的碰撞速度相同，汽車碰撞與護欄碰撞角位置逐漸增加護欄，車質(zhì)心加速度略有下降。
2.柵欄板和摩擦之間的汽車上，汽車的運動有很大的影響。與摩擦，鐵軌上的車輛，轉(zhuǎn)向能力減弱的增加汽車的彈道修正變得困難。摩擦?xí)蛊嚦霈F(xiàn)太大水平情況繼續(xù)下去。
3.柵欄板和列連接保護屏障之間對性能的影響。強度的螺栓，然而，我沒有 倒伏地面 失敗時麗都護欄分隔時間，在保證保護整體高度的挫傷和不會損害中的列。

防撞護欄生產(chǎn)廠家公開了一種實用新型高速公路防撞護欄，包括立柱和與立柱相連的防撞板，立柱的表面覆有搪瓷層，防撞板的表面也覆有搪瓷層。這種高速公路防撞護欄，在鋼質(zhì)本體上燒結(jié)了搪瓷層，表面均勻光滑，具有耐腐蝕、抗老化的優(yōu)點，增加了防撞護欄的使用壽命，永久不需維護，并且可根據(jù)要求調(diào)整搪瓷層的顏色和圖案及警示標志，生產(chǎn)環(huán)節(jié)無污染，具備環(huán)保特點。
高速公路防撞護欄包括立柱與立柱相連的防撞板，其特征在于：立柱的表面覆有搪瓷層，防撞板的表面也覆有搪瓷層。
高速公路防撞護欄特征在于：立柱上有連接孔，防撞板端部也有連接孔。
實用新型高速公路防撞護欄制作方法：根據(jù)要求，將鋼制板材沖壓并截取成規(guī)定的規(guī)范，將截好的鋼質(zhì)材料經(jīng)過5%的硫酸液常溫浸泡12小時，然后加熱100攝氏度煮12小時。用清水沖洗、晾干。將晾干的鐵質(zhì)材料沾瓷釉，放入900度的爐內(nèi)燒5分鐘，取出后冷卻到常溫，再沾瓷釉后再放入900攝氏度的爐內(nèi)燒5分鐘，取出后冷卻到常溫，根據(jù)用戶的需要沾不同顏色的瓷釉后，再放入900攝氏度的爐內(nèi)燒5分鐘

波形護欄是指路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。波形護欄是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構(gòu)，因此，可以使波形護欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡;同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護欄的整體強度。

近年來，隨著公路的不斷延伸、 擴展、 道路交通事故也有所增加，近三分之一的事故因車輛護欄碰撞。我國道路交通安全研究現(xiàn)狀是仍處于早期階段，所以研究進行這一領(lǐng)域的工作具有非?，F(xiàn)實而又重大的意義