切管機(jī)的兩種控制方式

切管機(jī)有兩種控制方式：手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)一般是第1次切割時(shí)使用，系統(tǒng)并不考慮管子的長度而直接切割，之后與自動(dòng)方式相同。

鋼管運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)后，當(dāng)達(dá)到所要切割的長度時(shí)圖中橙色部分動(dòng)作，伸出的推桿返回，氣動(dòng)加緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，會(huì)加緊鋼管，鋼管會(huì)推著切割平臺(tái)一起運(yùn)動(dòng)。同時(shí)圖中的綠色部分——切割機(jī)“低頭”開始切割，切割完成后回觸碰2號行程開關(guān)，切割機(jī)“抬頭”電機(jī)停轉(zhuǎn)。

切割過程中和切割完成后平臺(tái)和鋼管依然保持運(yùn)動(dòng)，直到平臺(tái)觸碰3號行程開關(guān)，加緊機(jī)構(gòu)松開，平臺(tái)不在和鋼管一起運(yùn)動(dòng)而停止，經(jīng)過一段時(shí)間的延時(shí)后（一般2-3分鐘）圖中橙色部分動(dòng)作推動(dòng)平臺(tái)返回，再回程過程中會(huì)觸碰4號行程開關(guān)，翻料機(jī)構(gòu)（不在這臺(tái)機(jī)床上）動(dòng)作，切下的管子離開切管機(jī)。平臺(tái)回程后會(huì)觸碰5號行程開關(guān)，等待下一段鋼管達(dá)到要求的長度。在東北輸油管線的維護(hù)作業(yè)中，氣動(dòng)切管機(jī)現(xiàn)場使用效果良好，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工程質(zhì)量，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

鋼管的切割長度在LED輸入/輸出設(shè)備上設(shè)定。

切管機(jī)使用場合和范圍：

房屋建筑;船廠;工業(yè)管道設(shè)備，紙漿，造紙，化工，鍋爐，水泵站等;工地淡水和廢水系統(tǒng);市政供暖和冷卻系統(tǒng);城市天然氣管道;市政工程如醫(yī)院，辦公樓，建筑和大型公共建筑;維護(hù)和修理工作的中型和大型工業(yè);發(fā)電站;安裝公司，前集會(huì)在車間自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等;管道修理處理。切管機(jī)主要用于海洋石油導(dǎo)管架及海上石油平臺(tái)制造工程中各種金屬管材T、K、Y等多種接頭形式的自動(dòng)切割，其中接口形式多以管一管相貫或管一板相貫的形式。

更新?lián)Q代的方式是采取更換局部零、部件或關(guān)鍵性部件和關(guān)鍵性技術(shù)，從而達(dá)到更換一臺(tái)機(jī)組的目的，使原包裝機(jī)械裝備或生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力、性能、效率、機(jī)型和組裝方式等得到更新。這樣對大部分部件、機(jī)組零件獲得重復(fù)利用，既達(dá)到提高裝備價(jià)值，且又節(jié)省了原材料和大量勞動(dòng)力，降低了成本。有效解決了鋼管高速旋轉(zhuǎn)加工方式中存在的高能耗、機(jī)床抖動(dòng)、切削效率低、刀具壽命短、生產(chǎn)作業(yè)率低、鋼管端面質(zhì)量差、無法定尺等問題。

這種發(fā)展趨勢表明，紙筒包裝設(shè)備、紙管機(jī)、卷筒紙分切機(jī)、切管機(jī)、紙管機(jī)設(shè)備、螺旋紙管機(jī)愈來愈向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、綜合化、組裝化、聯(lián)機(jī)化的模式發(fā)展。民用、高技術(shù)也將愈來愈廣泛地進(jìn)入整個(gè)包裝機(jī)械裝備領(lǐng)域。激烈的市場競爭，無疑將加速紙筒包裝設(shè)備在各行各業(yè)中的更新?lián)Q代和技術(shù)改造步伐。對壓力機(jī)、碾壓機(jī)、壓延機(jī)、電刨、剪板機(jī)等壓力卷管機(jī)的旋壓部分都要有安全裝置：防護(hù)罩、防護(hù)擋板、防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)等。

使用切管機(jī)前，首先要保證操作人員能安全操作切管機(jī)，不發(fā)生工傷事故。這是對工廠負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

切管機(jī)有兩種控制方式：手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)一般是第1次切割時(shí)使用，系統(tǒng)并不考慮管子的長度而直接切割，之后與自動(dòng)方式相同。

鋼管運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)后，當(dāng)達(dá)到所要切割的長度時(shí)圖中橙色部分動(dòng)作，伸出的推桿返回，氣動(dòng)加緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，會(huì)加緊鋼管，鋼管會(huì)推著切割平臺(tái)一起運(yùn)動(dòng)。同時(shí)圖中的綠色部分——切割機(jī)“低頭”開始切割，切割完成后回觸碰2號行程開關(guān)，切割機(jī)“抬頭”電機(jī)停轉(zhuǎn)。

切割過程中和切割完成后平臺(tái)和鋼管依然保持運(yùn)動(dòng)，直到平臺(tái)觸碰3號行程開關(guān)，加緊機(jī)構(gòu)松開，平臺(tái)不在和鋼管一起運(yùn)動(dòng)而停止，經(jīng)過一段時(shí)間的延后（一般2-3分鐘）圖中橙色部分動(dòng)作推動(dòng)平臺(tái)返回，再回程過程中會(huì)觸碰4號行程開關(guān)，翻料機(jī)構(gòu)（不在這臺(tái)機(jī)床上）動(dòng)作，切下的管子離開切管機(jī)。平臺(tái)回程后會(huì)觸碰5號行程開關(guān)，等待下一段鋼管達(dá)到要求的長度。在所改造的日本數(shù)控切管機(jī)中,三個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是由直流伺服電動(dòng)機(jī)控制完成的。

鋼管的切割長度在LED輸入/輸出設(shè)備上設(shè)定。

切割軌跡運(yùn)動(dòng)關(guān)系描述及數(shù)學(xué)模型的建立被切管保持不動(dòng)，切割機(jī)本體完成切割過程的全部運(yùn)動(dòng)過程，即割炬沿被切管做三軸聯(lián)動(dòng)與一軸手動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)關(guān)系描述如下：

正式切割前，割炬沿被切管徑向做升降運(yùn)動(dòng)，以調(diào)整割炬相對于被切管的位置關(guān)系，這項(xiàng)工作由操作人員來控制完成，即手動(dòng)。正式切割開始后，根據(jù)已經(jīng)調(diào)整好的各項(xiàng)參數(shù)，割炬自動(dòng)完成切割全過程，即割炬按照已經(jīng)設(shè)定的速度要求繞被切管做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，割炬沿被切管軸線做軸向移動(dòng)，其速度大小由切割板的厚度及割炬的回轉(zhuǎn)速度決定，這在第四章有詳細(xì)闡述。另外，在切割過程中，由于坡口角的要求，割炬要按要求傾斜以便切出滿足工藝要求的坡口角。這三者的運(yùn)動(dòng)必須按照一定的數(shù)學(xué)關(guān)系同時(shí)進(jìn)行，才能切出所需的相貫曲線或相貫曲面，故這三者的運(yùn)動(dòng)稱為三軸聯(lián)動(dòng)自動(dòng)切管機(jī)數(shù)學(xué)模型的建立：根據(jù)工程實(shí)際需要，被切管管端可能是管一管相貫，管一板相貫，或多管相貫等多種相貫形式?？赡苁怯捎诳諝膺M(jìn)入系統(tǒng)或油臟引起的，可用zui大行程空轉(zhuǎn)試走兒次工作循環(huán)。所以應(yīng)能根據(jù)不同的相貫形式，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。