湖北樂(lè)嘉游艇有限公司主營(yíng)：快艇,腳踏船,電動(dòng)船,路亞艇,船外機(jī),浮動(dòng)碼頭等。

私人游艇駕駛的知識(shí)儲(chǔ)備

駕駛游艇對(duì)大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)是一種享受，現(xiàn)代的游艇操縱系統(tǒng)較為先進(jìn)和靈便，所以國(guó)際上對(duì)游艇的駕駛資格限制較為寬松。駕駛游艇其實(shí)非常簡(jiǎn)單，甚至比開(kāi)車(chē)還要容易。不過(guò)由于駕駛游艇需要有基本的航海知識(shí)以及機(jī)電常識(shí)，需要顧及駕駛者與他人船只的安全，所以法律還是規(guī)定要取得動(dòng)力小船駕駛執(zhí)照后，方可駕駛游艇，法律的規(guī)定是出于保證海洋航行基本的安全防護(hù)的考慮。

駕駛游艇的技能不是單純的指船只駕駛技術(shù)，而是要通曉水上的情況，具備海圖讀解、船舶穩(wěn)性、船舶工藝和機(jī)械等基本知識(shí)，還要有天文、地理、海洋等方面的理論知識(shí)。一個(gè)合格的游艇船長(zhǎng)，他的船艇駕駛技術(shù)只是占他駕駛能力的10%。其余90%能力是駕駛技術(shù)以外的航海綜合知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

水上行駛不同陸地的道路駕駛。汽車(chē)行駛道路的情況比較明朗，游艇航行的水路就復(fù)雜多了。有時(shí)航道雖寬，但水下的河床、海床會(huì)有礁石、淺灘等問(wèn)題，憑人們的肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。陸地道路有路牌、有標(biāo)線(xiàn)，交叉路口還有紅綠燈指引，汽車(chē)駕駛者憑肉眼就可以看清道路情況。水上交通沒(méi)有路牌、沒(méi)有標(biāo)線(xiàn)，更看不到深淺、沒(méi)有紅綠燈，船艇駕駛者經(jīng)常是不能依靠人眼來(lái)判斷前路的，還得借助羅盤(pán)、探深儀、星定位系統(tǒng)、雷達(dá)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等電子儀器來(lái)航行，往往是一個(gè)疏忽，或者是一個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致發(fā)生海難事故。

鋁合金船體未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

從1891年以來(lái)，鋁合金用于造船業(yè)已有近百年的歷史。隨著國(guó)內(nèi)外造船業(yè)的高速發(fā)展，船舶的輕量化正日益被重視。由于鋁的密度低，強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，十分適合海洋的惡劣使用環(huán)境。鋁的加工成本較低，因而使用鋁材制造船舶更具有經(jīng)濟(jì)性。從船舶設(shè)計(jì)者的角度來(lái)看，使用鋁合金制造的船舶在同等動(dòng)力條件下能有更快的速度，并且還具有更長(zhǎng)的使用壽命。

游艇維修報(bào)告

1、日保養(yǎng)工作計(jì)劃表和月度保養(yǎng)工作計(jì)劃表既是日保養(yǎng)和月度保養(yǎng)計(jì)劃，同時(shí)也是實(shí)施計(jì)劃的報(bào)告，計(jì)劃完成后，留船備查。

2、對(duì)日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)、停航檢修計(jì)劃中，因故未完成和臨時(shí)增加的項(xiàng)目應(yīng)予以說(shuō)明，并相應(yīng)調(diào)整維修計(jì)劃。

3、船舶半年度檢修和年度檢修完成后，處站應(yīng)將完成情況報(bào)分支局主管部門(mén)，其在檢修過(guò)程中進(jìn)行的測(cè)量、更換、維修等應(yīng)記入《維修保養(yǎng)記錄薄》中備查。