汽車零部件的研發(fā)往往需要長時間的驗證工作。傳統(tǒng)的流程是先進行零部件設(shè)計，然后開發(fā)制作模具，再制造出零部件的實體并對零部件實體進行測試以確定是否能夠達到產(chǎn)品設(shè)計要求，如不滿足要求還需對設(shè)計或模具進行修正。這程耗時長、成本高。將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車零部件研發(fā)過程中則可快速對復雜零部件的工作原理和可行性進行驗證，不但省去了模具開發(fā)的工序，還可減少時間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車零部件的研發(fā)周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開發(fā)驗證過程，可大大提高新產(chǎn)品的研發(fā)效率。而且3D打印開發(fā)零部件的流程中不需要模具，可節(jié)約大量的成本。傳統(tǒng)零件開發(fā)流程和3D打印零件開發(fā)流程如圖1所示。

3D打印和國家2025年計劃，中國2025年計劃把重點放在智能制造上，這意味著信息技術(shù)將成為中國制造業(yè)成功的關(guān)鍵驅(qū)動力。其中，3D打印是國家2025計劃提出的關(guān)鍵技術(shù)項目之一。作為工業(yè)3D印刷行業(yè)的優(yōu)秀者，精密3D印刷行業(yè)提供的專業(yè)3D打印解決方案得到了市場受眾的廣泛贊譽。人力資源和社會保障部已明確指示人力資源和社會保障部將3D打印技術(shù)的應(yīng)用列為2016年《關(guān)于招收技術(shù)學院的通知》中的新專業(yè)。這對于中國成為一個創(chuàng)新型國家的3D打印和人才的普及提供了重要意義，并將為中國的普及提供人才支持。

3D打印在汽車工業(yè)的應(yīng)用貫穿整個生命周期
三維打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在研究開發(fā)階段的建模評審和設(shè)計驗證。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車及零部件制造商對3D打印技術(shù)認識的提高，以及汽車工業(yè)自身的發(fā)展需求，3D打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用擴展到功能樣機和功能件。