湖北樂(lè)嘉游艇有限公司主營(yíng)：快艇,腳踏船,電動(dòng)船,路亞艇,船外機(jī),浮動(dòng)碼頭等。

游艇外機(jī)的保養(yǎng)辦法

用清水清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表并徹底沖洗冷卻水系統(tǒng)。讓水完全排空。用油質(zhì)抹布擦掉所有表面水。

從燃油管線，燃油旋塞和汽化器中排出所有燃油并清理包括燃油旋塞內(nèi)的篩網(wǎng)在內(nèi)的零件。

拆開(kāi)汽化器，去除內(nèi)部所有的塵土并用汽l油和壓縮空氣對(duì)其進(jìn)行清理。

取下火花塞并通過(guò)火花塞空充注發(fā)動(dòng)機(jī)油或存放用防銹劑。拉動(dòng)反沖起動(dòng)器手柄若干次以使機(jī)油循環(huán)至內(nèi)部零件。

在螺旋槳軸上涂抹潤(rùn)滑油脂。

更換齒輪箱中的齒輪油。

在所有滑動(dòng)零件，螺栓和螺母上涂抹潤(rùn)滑油脂。

用干抹布擦掉電器零件上所有的水和鹽份。

冬季如何保養(yǎng)游艇

檢查防凍液：防凍液具有冬天防凍、夏天防沸，全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能，和車一樣，冬季，游艇的使用與保養(yǎng)首先要檢查防凍液。當(dāng)氣溫接近0℃時(shí)，將防凍混合液注入冷卻管，含水裝置就能有效避免結(jié)凍。值得注意的是，在注入防凍液之前，需先清洗冷卻回路。

不過(guò)，當(dāng)外界溫度降到0℃以下時(shí)，管道內(nèi)的水仍可能結(jié)凍并導(dǎo)致管道破爛。因此，勤查所有含水系統(tǒng)及設(shè)備，包括海水系統(tǒng)及淡水系統(tǒng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)、淡水泵、雨刮等，還是非常必要的。

確保燃料的流動(dòng)性：低溫時(shí)，柴油會(huì)產(chǎn)生固體石蠟狀懸浮顆粒，從而堵塞油濾，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。因此，冬季應(yīng)酌情換用適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件的柴油，確保燃料的流動(dòng)性。一般來(lái)說(shuō)，0號(hào)輕柴油全國(guó)各地4～9月份均適用;長(zhǎng)城以南地區(qū)，冬季宜選用10號(hào)輕柴油。

鋁合金在船舶中的應(yīng)用

1.航空母艦。航空母艦是一個(gè)體積巨大但又建造精良的機(jī)動(dòng)性海上作戰(zhàn)平臺(tái),因而對(duì)航母重量的控制是相當(dāng)重要的。鋁合金在航空母艦上的應(yīng)用部分，大到部分起飛和降落甲板，小到一些艙室裝飾和廚房設(shè)備。保守估計(jì)國(guó)外每艘航空母艦的鋁合金用量大概在1000噸左右，并早在1961年服役的美國(guó)“企業(yè)”號(hào)航空母艦上便有采用。

2.快艇及高速船。這類船只對(duì)速度有著較高要求，在動(dòng)力保持原有條件的情況下，減輕重量無(wú)疑對(duì)速度提升有巨大幫助。此外，長(zhǎng)期在海上航行要求材料具有良好的耐腐蝕性能和可焊性。我國(guó)早在1988年就用5A01合金板材、型材、鍛件和焊絲建造了“飛魚(yú)”號(hào)水翼艇，建造中采用了半自動(dòng)化融化極脈沖*弧焊和鋼制回轉(zhuǎn)胎架-拉馬設(shè)備。

3.工作船。鋁制船身不需太多的維護(hù)。經(jīng)久耐用且行駛速度較快，令海洋業(yè)從業(yè)者更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地使用船只，并提高工作效率。大量事實(shí)證明，任何鋁制小船只都能使用幾十年，退役的原因往往只是技術(shù)過(guò)時(shí)的緣故，因而該船體正逐漸獲得大眾的認(rèn)可。

4.LNG貨船。LNG在運(yùn)輸過(guò)程中需要低溫冷藏保持液化。因此對(duì)LNG罐體材質(zhì)要求頗高。鋁合金作為L(zhǎng)NG罐體，在低溫條件表現(xiàn)良好的同時(shí)，又具備較輕的質(zhì)量和耐海水腐蝕性，因而目前都傾向使用鋁合金作為L(zhǎng)NG貨船的貯存罐體。