佛山市綠森環(huán)?？萍加邢薰局鳡I(yíng)：等離子廢氣設(shè)備,UV光解廢氣除臭設(shè)備,
      催化活性組分負(fù)載在通道的壁面上，這些通道為催化劑活性組分與反應(yīng)氣體提供了盡可能大的接觸面積，同時(shí)也使氣體的壓力降降到。與傳統(tǒng)的顆粒催化劑相比，整體式催化劑具有以下優(yōu)點(diǎn)[2]：1）床層壓降大幅降低；2）催化活性物質(zhì)涂層薄，內(nèi)表面利用率高，特別適用反應(yīng)速度快、空速大和處于傳質(zhì)控制過程的催化燃燒反應(yīng)；3）氣流分布均勻，無熱點(diǎn)和溝流現(xiàn)象，反應(yīng)器徑向和軸向的溫度梯度大大減??；4）不產(chǎn)生粉塵，也不易被外來粉塵堵塞；5）機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性較好；6）安裝簡(jiǎn)單，既可水平安裝（氣流水平方向通過），也可垂直安裝（氣流上下通過）。催化燃燒服務(wù)熱線。

      整體式催化劑一般由活性組分和助劑、載體或涂層和基體三部分組成?；w主要起承載催化涂層的作用，主要分為兩類，一類是陶瓷基體（如堇青石、氧化鋁、莫來石）；另外一類是金屬基體（如Fe-Cr-Al合金、金屬絲網(wǎng)）。 蜂窩陶瓷基體大多以耐熔性氧化物、鋁酸鹽和硅酸鹽材料（如氧化鋁、氧化鎂、二氧化鈦、石英、二氧化鋯、尖晶石、堇青石和碳化硅等）作為原料，由于堇青石蜂窩陶瓷價(jià)格便宜、原材料易得、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單和性能基本滿足使用需要，且與各種催化劑活性組分良好的匹配性，孔壁薄熱膨脹系數(shù)和耐熱沖擊性好等優(yōu)點(diǎn)，大多數(shù)廠家均將其作為整體式催化劑的基體。但是，蜂窩陶瓷基體也有一些不足：1）一般制作工藝的蜂窩孔徑和壁厚還不能制得很小，使進(jìn)一步提高催化強(qiáng)度和降低床層壓降受到限制；2）陶瓷導(dǎo)熱性差，熱容量大；3）用于汽車尾氣處理時(shí)，陶瓷的機(jī)械強(qiáng)度還不完全經(jīng)受得住行車過程中的氣流沖擊和機(jī)械震動(dòng)。催化燃燒服務(wù)熱線。

      所以處理不同組分的 VOCs 需要不同的燃燒溫度和滯留時(shí)間。VOCs 氣體的濃度對(duì)燃燒有著重要的影響，對(duì)于高濃度的 VOCs 必須與空氣進(jìn)行充分地混合后才能燃燒。RUDDY 等 研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng) VOCs 濃度超過其下限（LEL）25%時(shí)，就會(huì)有潛在的危險(xiǎn)。但 VOCs 濃度過低時(shí)則需要更高的燃燒溫度，增加了處理氣體的成本。催化燃燒服務(wù)熱線。

       通常會(huì)根據(jù)不同濃度和組分的 VOCs 選擇合適的空氣混合比例。對(duì)于燃燒后余熱的利用也是當(dāng)今研究的熱點(diǎn)：一種做法是通過蓄熱體收集余熱來預(yù)熱進(jìn)入燃燒室的 VOCs 氣體，此方法可使余熱利用率高達(dá) 95%，提高了經(jīng)濟(jì)效益，這種方法逐漸發(fā)展為蓄熱式燃燒法 ；另一種方法是通過換熱器將熱量傳遞到其他設(shè)備進(jìn)行利用。提出在印刷企業(yè)利用直接燃燒法去除 VOCs 的同時(shí)，使焚燒爐和廠內(nèi)制冷機(jī)組相結(jié)合，利用煙氣余熱來加熱制冷機(jī)組的化鋰稀溶液，降低了企業(yè)的能耗。催化燃燒服務(wù)熱線。

      除了活性組分的種類，活性組分負(fù)載于載體表面的方法也對(duì)催化劑催化氧化VOCs效果有一定影響，如Walerczyk等分別用微波加熱法與共浸漬法制備了Pt/ZnA10用于催化氧化異丁烷，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低負(fù)載量時(shí)，微波加熱法有助于Pt粒子的分散，而使得該方法制得的催化劑性能優(yōu)于共浸漬法。催化劑中，研究與應(yīng)用比較多的主要是Pt與Pd催化劑，而Au催化劑也得到了一定研究。催化燃燒服務(wù)熱線。

      通過對(duì)比不同制備方法制備的Au/CeO：催化劑的理化性質(zhì)及催化性能，認(rèn)為活性金屬的高價(jià)氧化態(tài)的是其高催化活性的主要原因，同時(shí)認(rèn)為，這也是影響Ag/CeO催化劑性能的主要原因。Ag催化劑在催化燃燒VOCs時(shí)，其催化性能并不突出，而多被應(yīng)用于等離子體協(xié)同催化處理VOCs。雖然催化劑在催化燃燒VOCs方面有很多優(yōu)點(diǎn)，但在水蒸汽、鹵素存在的情況下，催化劑會(huì)出現(xiàn)失活的情況。催化劑熱穩(wěn)定性差和抗毒性差引等缺點(diǎn)，已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)前日益嚴(yán)格的有機(jī)廢氣排放要求。催化燃燒服務(wù)熱線。