水泥軌枕

水泥軌枕廠家技術(shù)性文章：解析水泥軌枕間距的軌道結(jié)構(gòu)及使用要求，水泥軌枕間距是設(shè)計(jì)軌道結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)之一，其水泥軌枕間距與每千米鋪設(shè)的軌枕根數(shù)有關(guān)，在進(jìn)行操作時(shí)其每千米鋪設(shè)的根數(shù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、軸重、行車速度及線路設(shè)備條件確定，并應(yīng)與水泥軌枕和道床等軌道的主要部件合理配套，以求在經(jīng)濟(jì)適宜的條件下，保障軌道具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。水泥軌枕

      換軌枕地段計(jì)劃180分鐘，前，施工人員不得超前作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。給點(diǎn)命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行清除砼枕底的道碴，解除扣件撥移軌枕，更換軌枕時(shí)，先將兩軌枕盒內(nèi)的道碴清除到軌枕底以下10cm左右，解除扣件后將既有水泥軌枕抽出。施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下，根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，然后施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。

水泥軌枕制作過程中切勿觸碰的幾大禁忌：忌水多灰稠，由于水化所需要的水分僅為水泥重量的20%左右，多余的水分蒸發(fā)后便會(huì)在水泥中留下很多孔隙，這些孔隙會(huì)使水泥軌枕強(qiáng)度降低，因此在保障澆筑密實(shí)的前提下，應(yīng)機(jī)大限度地減少拌合用水。忌骨料不純，作為水泥或水泥砂漿骨料的砂石，如果有塵土、粘土或其他有機(jī)雜質(zhì)，都會(huì)影響水泥與砂、石之間的粘結(jié)握裹強(qiáng)度，因而之后會(huì)降低水泥軌枕抗壓強(qiáng)度，所以，如果雜質(zhì)含量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，經(jīng)過清洗后方可使用。