節(jié)電器：在道路照明中，電網(wǎng)電壓受負(fù)荷影響，在負(fù)荷高峰時(shí)電壓偏低，在負(fù)荷低谷時(shí)電壓偏高。而傍晚時(shí)電網(wǎng)電壓低，接近午夜時(shí)電網(wǎng)負(fù)荷是低谷，而電網(wǎng)電壓偏高。這種不合理現(xiàn)象，造成嚴(yán)重浪費(fèi)能源和資金的現(xiàn)象，我們知道，在負(fù)荷不變的情況下，電能的消耗與電壓的平方成正比，節(jié)電器就是將電壓調(diào)低，達(dá)到節(jié)能的目的，在供電點(diǎn)安裝節(jié)電器之后，把照明電壓降低或穩(wěn)定在220V左右，減少有功電費(fèi)，同時(shí)還可以有效地延長(zhǎng)燈泡的使用壽命。

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太陽能電池有五大電性能參數(shù)：Isc是短路電流Im是峰值電流Voc是開路電壓Vm是峰值電壓Pm是峰值功率注：Pm是峰值功率= Im是峰值電流×Vm是峰值電壓,對(duì)于單片太陽能電池來說，它是一個(gè)PN結(jié)，除了當(dāng)太陽光照射在上面時(shí)，它能夠產(chǎn)生電能外，它還具有PN結(jié)的一切特性,在標(biāo)準(zhǔn)光照條件下，它的額定輸出電壓為0.48V.在太陽能照明燈具使用中的太陽能電池組件都是由多片太陽能電池連接構(gòu)成的。

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無論太陽能燈具大小，一個(gè)性能良好的充、放電控制電路是必不可少的,為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)它的充放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度放電,另外，由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，光伏發(fā)電系統(tǒng)中對(duì)蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復(fù)雜些,對(duì)于太陽能燈具的設(shè)計(jì)來說，成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。

沒有一個(gè)性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個(gè)性能良好的太陽能燈具,充放電控制器必須要到以下幾個(gè)特點(diǎn)：防反充電控制防過充電控制防過放電控制溫度補(bǔ)償由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽能燈具也不例外，必須配置蓄電池才能工作,一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價(jià)格,蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夠滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)雨天夜晚照明需要的電能,蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要或者不能滿足連續(xù)使用的需要；蓄電池容量過大，電池板無法提供足夠的充電電流則蓄電池經(jīng)常處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。

經(jīng)過多年的迅速發(fā)展，公司現(xiàn)已成為集開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝的道路照明燈具、燈飾的專業(yè)化、規(guī)?；圃焐?。。

采用新型燈具：LED路燈即半導(dǎo)體照明燈，采用低壓直流供電、由GaN基功率型LED與黃色熒光粉合成的白光二極管，因其是一種固態(tài)冷光源，因此具有環(huán)保無污染、耗電少等特點(diǎn)。近年來，LED路燈有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但LED路燈還存在一些不足，散熱、光衰、顯色指數(shù)低以及由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成光斑等問題。但LED還是新興的下一代光源，隨著技術(shù)進(jìn)步，應(yīng)用會(huì)更加廣泛，大有發(fā)展前途。

恩平 高桿燈5米6米7米路燈廠家 公園學(xué)校小區(qū)太陽能路燈批發(fā) 特斯亞照明：待審核