上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

 型號(hào)  尺寸(mm)     類別     數(shù)量(套)

6316/C3 80*170*39 深溝球軸承 52

NU215ECP 75*130*25 圓柱滾子軸承 22

NU2310ECP 50*110*40 圓柱滾子軸承 16

7308BECBM 40*90*23 角接觸球軸承 54

33012/Q 60*95*27 圓錐滾子軸承 1

6020-2RS1 100*150*24 深溝球軸承 2

3210A-2RS1TN9/MT33 50*90*30.2 角接觸球軸承 42

7309BECBJ 45*100*25 角接觸球軸承 19

NU312ECP 60*130*31 圓柱滾子軸承 34

NU2212ECP 60*110*28 圓柱滾子軸承 14

22214E 70*125*31 調(diào)心滾子軸承（球面滾子軸承） 8

6220/C3 100*180*34 深溝球軸承 4

31314J2/QCL7A 70*150*38.7 圓錐滾子軸承 2

7310BECBJ 50*110*27 角接觸球軸承 33

6315-2RS1/C3 75*160*37 深溝球軸承 6

NU2213ECP 65*120*31 圓柱滾子軸承 1

32313J2/Q 65*140*51 圓錐滾子軸承 3

30314J2/Q 70*150*38 圓錐滾子軸承 11

NUP2212ECP 60*110*28 圓柱滾子軸承 2

NU314ECP 70*150*35 圓柱滾子軸承 145

NU217ECP 85*150*28 圓柱滾子軸承 15

7312BECBP 60*130*31 角接觸球軸承 32

6024/C3 120*180*28 深溝球軸承 21

2214E-2RS1TN9 70*125*31 調(diào)心球軸承 13

3310ATN9 50*110*44.4 角接觸球軸承 42

6219-2RS1 95*170*32 深溝球軸承 1

6316-2Z/C3 80*170*39 深溝球軸承 12

22215E/C3 75*130*31 調(diào)心滾子軸承（球面滾子軸承） 49

7309BECBM 45*100*25 角接觸球軸承 26

H3122 100*110*81 緊定套 2

22310E 50*110*40 調(diào)心滾子軸承（球面滾子軸承） 44

6220-2Z/C3 100*180*34 深溝球軸承 20

6317/C3 85*180*41 深溝球軸承 26

22214E/C3 70*125*31 調(diào)心滾子軸承（球面滾子軸承） 10

7311BECBJ 55*120*29 角接觸球軸承 58

7216BECBP 80*140*26 角接觸球軸承 53

N310ECP 50*110*27 圓柱滾子軸承 1

7212BECBM 60*110*22 角接觸球軸承 7

NU313ECJ 65*140*33 圓柱滾子軸承 19

30218J2 90*160*32.5 圓錐滾子軸承 9

NU314ECJ 70*150*35 圓柱滾子軸承 67

22216EK/C3 80*140*33 調(diào)心滾子軸承（球面滾子軸承） 2

 

 

SKF軸承種類

SKF深溝球軸承：滾動(dòng)軸承中的一類，它由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。

SKF角接觸球軸承：可承受單一的軸向負(fù)荷，也可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。一般在較高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行工作。

SKF調(diào)心球軸承：由內(nèi)圈、外圈、保持架等組成，它的外圈呈球面形狀，內(nèi)圈上有兩條滾道。這種軸承承受載荷的方式以承受徑向載荷為主、軸向載荷為輔，且一般情況下不能承受純軸向上的載荷。

SKF調(diào)心滾子軸承：SKF 調(diào)心滾子軸承有兩列滾子，外圈是球面滾道包裹內(nèi)圈及鼓形滾子的軸承。這類軸承由于承載能力高、抗震性能好而被廣泛地運(yùn)用于各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、破碎機(jī)、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、冶金等用途。由于它的徑向承受能力較大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況，所以完全適用于一般大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

SKF圓柱滾子軸承：是內(nèi)部采用圓柱滾子并呈90度相互交叉排列的軸承，它是內(nèi)圈和外圈可分離的結(jié)構(gòu)。它的保持架大多使用鋼板沖壓保持架或銅合金車制實(shí)體保持架，也有一部分采用聚酰胺成形保持架。此類軸承對(duì)軸和軸承座的加工精度要求高，因?yàn)樗膬?nèi)圈軸線與外圈軸線的傾斜度誤差必須控制在2-4度內(nèi)。

SKF圓錐滾子軸承：是由內(nèi)圈、滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝的分離型軸承。它能承受徑向負(fù)荷和單一方向軸向負(fù)荷，所以主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。

SKF推力滾子軸承：用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但需注意，徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。同時(shí)，此類軸承的具有調(diào)心性能，且摩擦系數(shù)低，能適用于較高轉(zhuǎn)速的運(yùn)動(dòng)。

SKF推力球軸承：由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成，與軸配合的稱為軸圈，與外殼配合的稱為座圈。

超高速加工作為先進(jìn)制造技術(shù)之一，近20年來在世界各國得到了迅猛發(fā)展，尤其在航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)廣泛應(yīng)用。 主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件。隨著軸承技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展，主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)已被電主軸傳動(dòng)方式所取代。為適應(yīng)高速傳動(dòng)，對(duì)機(jī)床用軸承提出了更為嚴(yán)格的要求:     

1. 軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要??；

    2. 用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承；

    3. 減小徑向截面尺寸,以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)；

    4. 盡量采用小而多的滾動(dòng)體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動(dòng)剛度；

    5. 采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架，選擇合理的引導(dǎo)方式；

    6. 盡量采用配對(duì)軸承，以保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。

    高速主軸的軸承大多用壓力角為15或25的角接觸球軸承，其精度等級(jí)以精密級(jí)(P5)和超精密級(jí)(P4)為主。影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾動(dòng)體上的離心力和陀螺力矩增大。離心力增大會(huì)增加滾珠與滾道間的摩擦，而陀螺力矩增大則會(huì)使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，使軸承摩擦發(fā)熱加劇，因而降低軸承的壽命。