在建筑門窗業(yè)內(nèi),塑料異型材和木材的使用一直處在激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中。當(dāng)優(yōu)質(zhì)實(shí)木門越來越受到人們青睞,原木門產(chǎn)品在都市越來越流行的時(shí)候,森林消失的速度也越來越快,為自然資源行將耗盡的危機(jī)敲響了警鐘。
隨著塑料異型材行業(yè)的發(fā)展,在很大程度上取代了木制門窗,一定程度上緩解了生態(tài)危機(jī),但是還是帶來了一些無法回避的缺憾,如塑料型材的質(zhì)感和顏色等都沒法超越原木產(chǎn)品,在性價(jià)比上自然是大打折扣。那么能否將塑料與木材結(jié)合起來生產(chǎn)出一種性價(jià)比高又環(huán)保、實(shí)用的優(yōu)質(zhì)制品以取代塑料或者木材制品呢?
木塑復(fù)合材料經(jīng)擠出工藝的制成品的外觀和質(zhì)感酷似木材,并具有和木材一樣的加工性能、施工性能。制品密度在600~1000kg/m3之間,根據(jù)木纖維填充量的多少和發(fā)泡率的高低有所不同,一般在600~800kg/m3左右,和木材相當(dāng)接近。含水量約為2%,而木材的含水量在12%~13%之間,與原木相比木塑復(fù)合型材具有更好的抗水、抗腐蝕等功能,并且不存在木材自然的缺陷,如龜裂、翹曲、疤結(jié)、明顯色差等。
木制門窗除機(jī)械的、理化的損傷外,還有一個(gè)致合的弱點(diǎn),那就是蟲害的損傷,如白蟻、蠹蟲等害蟲的侵害,而木塑復(fù)合型材含有多種化學(xué)制劑,可以抵御蟲害。除此之外,擠出制品斷面設(shè)計(jì)靈活,可以設(shè)計(jì)裝飾性強(qiáng)的裝飾結(jié)構(gòu)和各種功能結(jié)構(gòu),而木制品的功能結(jié)構(gòu)和裝飾結(jié)構(gòu)往往受加工方法的限制,很多裝飾效果難以達(dá)到。顯然,以上這些都是木塑復(fù)合擠出制品優(yōu)于木材制品的地方,而且?guī)缀鯚o不及之處。
木塑復(fù)合擠出制品具有普通塑料型材的絕大部分優(yōu)點(diǎn),如阻燃、抗老化等,同時(shí)又具有普通塑料型材不能替代的其它優(yōu)點(diǎn),如色澤、質(zhì)感重量輕等品質(zhì)性能,可釘、可鉆、可鋸、可刨、可上油漆、可粘接等加工性能。不過,木塑復(fù)合材料的擠出制品焊接性能較差,基本上不適宜焊接,因此,門窗組裝要采用螺接形式,這是一大不足。但是,使用木塑復(fù)合擠出制品可以在現(xiàn)場(chǎng)施工,能給門窗的運(yùn)輸和安裝帶來很多方便,也算是在一定程度上彌補(bǔ)了缺憾吧。
使用木塑復(fù)合型材能夠在很大程度上節(jié)約能源,減少不可再生資源的損耗,維護(hù)自然生態(tài)的平衡,可謂功莫大焉。話說回來,既然木塑復(fù)合型材有著與塑料型材和木材不可比擬的優(yōu)勢(shì),還能節(jié)能、環(huán)保,勢(shì)必具有廣泛的應(yīng)用前景。我們完全可以相信,隨著木塑復(fù)合擠出制品生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)一步提高以及生產(chǎn)工藝的大范圍推廣,木塑復(fù)合異型材定能逐步取代塑料與木材制品的位置。

目前由于護(hù)欄配件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,怎樣有效降低護(hù)欄配件的生產(chǎn)成本成為生產(chǎn)廠家重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一,而原材料成本占了比較大的比重,所以怎樣提高護(hù)欄配件原材料的利用率,其意義就變得重要起來。
在護(hù)欄配件的生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性差,廢品率高是使實(shí)際材料利用率降低的主要原因之一,對(duì)于不穩(wěn)定的護(hù)欄配件,應(yīng)根據(jù)該件的質(zhì)量特性,進(jìn)行工藝分析改進(jìn),使其能穩(wěn)定生產(chǎn),降低廢品率,從而節(jié)約材料的使用。
如何行之有效的提高護(hù)欄配件材料的利用率
總之,護(hù)欄配件的材料利用率與產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),工藝設(shè)計(jì)密切相關(guān),是材料利用率提高的必要條件,材料利用率的高低也是衡量護(hù)欄配件生產(chǎn)工藝水平的重要標(biāo)志之一。工藝設(shè)計(jì)水平高就會(huì)取得較高的材料利用率,另外生產(chǎn)中合理利用邊角廢料也是材料利用率提高的重要手段,也是達(dá)到降低護(hù)欄配件生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的終目的
1.檢查方法:觀察和統(tǒng)計(jì)檢查。
2.主要現(xiàn)象:在路面的加鋪改造中,大部分波形護(hù)欄因嚴(yán)重銹蝕、施工變形和損壞而不能重新利用。
3.不良后果:提高加鋪改造的費(fèi)用。
4.原因分析:
(1)原波形護(hù)欄由于鍍鋅不夠,表面銹蝕嚴(yán)重。
(2)原波形護(hù)欄大部分由于交通事故或自然災(zāi)害被嚴(yán)重?fù)p壞或變形。
(3)在路面加鋪改造中,原波形護(hù)欄大部分被損壞。
5.預(yù)防措施:
(1)嚴(yán)格控制波形護(hù)欄的產(chǎn)品質(zhì)量,確保其使用壽命。
(2)在路面加鋪改造中,對(duì)波形護(hù)欄立住可采用套柱的辦法加以利用,對(duì)波形護(hù)攔在校正和化學(xué)處理后重新鍍鋅加以利用;在調(diào)整標(biāo)高時(shí)應(yīng)嚴(yán)防損壞。

近年來,隨著公路的不斷延伸、 擴(kuò)展、 道路交通事故也有所增加,近三分之一的事故因車輛護(hù)欄碰撞。我國道路交通安全研究現(xiàn)狀是仍處于早期階段,所以研究進(jìn)行這一領(lǐng)域的工作具有非?,F(xiàn)實(shí)而又重大的意義

高速公路防撞護(hù)規(guī)格尺寸先容:
1、高速公路防撞護(hù)欄總長(zhǎng)度4320毫米(裝置終了后凈剩4米)立柱間距4米。
2、高速公路防撞護(hù)欄的寬度310mm,波高85mm,板厚3mm、4mm,實(shí)踐分量:3mm,厚的為49.16kg(4mm厚的為65.44kg);
3、高速公路防撞護(hù)欄每千米3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
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