軌道壓板

無論是軌道壓板，還是壓板都是一種較常用的鐵路配件，在道岔的輔設(shè)中起到非常重要的作用。然而，由于鐵路配件的種類有很多，為了能夠讓更多的用戶，更，詳細(xì)的了解軌道壓板與壓板，將主要針對(duì)于軌道壓板及壓板的用途進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。1、壓板不會(huì)有螺紋剝落、腐蝕和失效的情況發(fā)生。2、軌道壓板無需維修，安裝拆卸簡(jiǎn)便迅速，省時(shí)省力。3、由兩個(gè)簡(jiǎn)單的部件組成，維檢直觀，減輕了維檢人員的工作量。4、壓板安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。5、具有抵抗縱向力（熱漲冷縮力）和抵抗較大的橫向力（啃軌力）的能力。6、無需在吊車梁上翼板鉆孔，降低了梁的制作成本。7、彈條壓板焊接應(yīng)嚴(yán)格按焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施焊，不得有“抬頭”“翹尾”等現(xiàn)像。8、在安裝壓板彈條時(shí)必須用鐵絲栓牢，以防操作失誤，彈力傷人。

軌道壓板是鐵軌上使用的一種配件，主要對(duì)軌道起到一定的固定作用，若是軌道壓板質(zhì)量不佳，在使用時(shí)受到列車的較大沖擊，則會(huì)影響軌道壓板的正常使用。根據(jù)不同的軌道性質(zhì)而言，所使用的軌道壓板也是不同的，有些軌道壓板具有良好的絕緣性能，為了更好的發(fā)揮道壓板的性能優(yōu)勢(shì)，充分了解軌道壓板是較好的選擇，下面我們來看看軌道壓板有哪些常見應(yīng)用。在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?，使其受力合理。墊板上買內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性，起到了減震作用。壓板緊固在吊車梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。軌道壓板其實(shí)除了在使用前做好軌道壓板的質(zhì)量選擇外，在使用時(shí)也應(yīng)當(dāng)做好軌道壓板日常維護(hù)及定期檢修工作，以防軌道壓板出現(xiàn)損壞而影響正常的運(yùn)作。在冬季，天氣較為寒冷，尤其是鐵路配件，會(huì)受到溫度的影響較嚴(yán)重，做好軌道壓板的日常護(hù)理是不容忽視的關(guān)鍵，這樣也能減少列車運(yùn)行的故障，如果您想了解更多，歡迎聯(lián)系我們。

軌道壓板的脫模以及濕潤養(yǎng)生

   軌道壓板的脫模，要在確認(rèn)了混凝土的抗壓強(qiáng)度超過了300kgf/cm2以后才能進(jìn)行。脫模以后，如果不能達(dá)到利用吊環(huán)起吊和翻轉(zhuǎn)移動(dòng)時(shí)所需的強(qiáng)度，混凝土就會(huì)發(fā)生裂紋。

   吊環(huán)插入裝置在鋪設(shè)軌道壓板時(shí)，也用它作為軌道板保持用的千斤頂支座，同時(shí)必須注意，在所安裝的螺栓松弛的情況下，螺紋牙損傷時(shí)是不能使用的。

 軌道壓板

   當(dāng)起吊軌道壓板時(shí)，應(yīng)確認(rèn)領(lǐng)埋栓的鎖緊螺栓、吊環(huán)插入裝置的鎖緊螟栓水泥瀝青砂漿的管道的鎖緊螺栓是否完全脫離，并應(yīng)盡力使其水平吊起為宜。

   在軌道壓板的吊環(huán)插人裝置部分或者在軌道壓板的中間部分所產(chǎn)生的應(yīng)力，幾乎接近于容許應(yīng)力，在振動(dòng)或沖擊作用下，軌道壓板就有遭受損傷的可能。

   脫模作業(yè)完鋪后，為了促進(jìn)水泥的水合作用，應(yīng)迅速想運(yùn)到灑水養(yǎng)點(diǎn)，并應(yīng)進(jìn)行三天以上的濕潤養(yǎng)生工作。如果不及時(shí)進(jìn)行濕潤養(yǎng)生，就會(huì)成為日后因干燥收鋪而產(chǎn)生有害的物質(zhì)。