外置內(nèi)置式支腿介紹

外置內(nèi)置式支腿是掛車(chē)的支承裝置，其作用是當(dāng)牽引車(chē)與掛車(chē)脫鉤時(shí)用于支撐地面，承受掛車(chē)前部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載

外置內(nèi)置式支腿采用結(jié)構(gòu)緊湊的外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，底座采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舉升螺母完全密封在潤(rùn)滑脂腔中以使拳升螺母在支撐裝置上下運(yùn)動(dòng)中接受新的油脂潤(rùn)滑，提升更省力，承載能力更強(qiáng)車(chē)外置支腿選用螺旋升降組織，分高、低速兩檔，選用滑動(dòng)式換檔組織，而且高、低速兩檔設(shè)有鋼球定位組織；如果您還沒(méi)了解過(guò)此類(lèi)知識(shí)，歡迎關(guān)注電動(dòng)支腿廠(chǎng)家對(duì)電動(dòng)支腿外觀(guān)要求的詳細(xì)介紹。高速檔用于空載升降，操作快速、省時(shí)，低速檔用于載荷時(shí)升降，操作簡(jiǎn)便、省力，適用于半掛轎車(chē)列車(chē)摘掛的承載與舉升。

外置內(nèi)置式支腿操作步驟

外置內(nèi)置式支腿是起重機(jī)的支承設(shè)備，其作用是當(dāng)牽引車(chē)與掛車(chē)脫鉤時(shí)用于支撐地上，接受半掛車(chē)前半部負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承設(shè)備升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。下面為您剖析一下掛車(chē)支腿的操作步驟。

   1、起重機(jī)、外置內(nèi)置式支腿伸出前：應(yīng)了解地上的承壓能力，合理選擇墊板的資料、接地上積及接地方位，以防止作業(yè)時(shí)支腿沉陷。應(yīng)掛上停車(chē)制動(dòng)器。拔出支腿固定銷(xiāo)。

   2、支腿伸出時(shí)注意伸出的次序，一般先伸出后支腿，再伸出前支腿，收支腿時(shí)次序相反。

   3、當(dāng)上車(chē)有發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置的起重機(jī)，在下車(chē)支腿支承完畢后，應(yīng)將下車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，且將驅(qū)動(dòng)器置于空擋方位。

   4、外置內(nèi)置式支腿起完成后，正式施行起重作業(yè)前應(yīng)再次查看筆直支腿的接地情況，應(yīng)使各支腿著地結(jié)壯，不得呈現(xiàn)三支腿現(xiàn)象。

   5、施行起重作此中不得調(diào)整支腿，當(dāng)有必要調(diào)整時(shí)，應(yīng)將被吊物體落地，中止起重作業(yè)，在調(diào)整好外置內(nèi)置式支腿后，重新進(jìn)行起重作業(yè)。

外置內(nèi)置式支腿的應(yīng)用為什么這么廣泛？

外置內(nèi)置式支腿的關(guān)鍵構(gòu)成，在運(yùn)送的全過(guò)程中具有了十分關(guān)鍵的功效，針對(duì)外置內(nèi)置式支腿而言平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作中是不可或缺的，那麼掛車(chē)支腿的運(yùn)用為何那么普遍呢？

 外置內(nèi)置式支腿是掛車(chē)的支承機(jī)器設(shè)備，其功效是當(dāng)卡車(chē)與掛車(chē)掛鉤時(shí)用于適用土里，接納半掛車(chē)上半部負(fù)載，滾松懈把使支承機(jī)器設(shè)備升降有快、慢兩種，髙速檔用于滿(mǎn)載，低速檔用于輕載。 掛車(chē)外接支腿采用螺旋式升降機(jī)構(gòu)，分高、低速檔兩種，采用伸縮式換擋?在掛車(chē)中剎車(chē)液是半掛車(chē)配件一種，其正常情況制動(dòng)液液位高于低點(diǎn)，不必達(dá)到高點(diǎn)，在這種情況下，制動(dòng)液數(shù)量會(huì)隨著制動(dòng)墊的磨損而變化。機(jī)構(gòu)，并且高、低速檔兩種下設(shè)軸承鋼球精準(zhǔn)定位機(jī)構(gòu)。

髙速檔用于滿(mǎn)載升降，實(shí)際操作迅速、省時(shí)省力。低速檔用于荷載時(shí)升降，實(shí)際操作簡(jiǎn)單、省勁。適用于半掛車(chē)小汽車(chē)火車(chē)摘掛的承重與升舉。