在汽車消費(fèi)階段，即汽車進(jìn)入消費(fèi)者手中，制造商需要對(duì)車輛進(jìn)行維修，三維打印技術(shù)可以應(yīng)用于這一領(lǐng)域。例如，保時(shí)捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件，梅賽德斯-奔馳在20世紀(jì)50年代使用3D打印零件來維修跑車，寶馬則使用3D打印零件來維修舊車。此外，在汽車零部件供應(yīng)鏈中，3D打印技術(shù)的應(yīng)用一直是當(dāng)前主要公司的目標(biāo)。

在汽車設(shè)計(jì)階段，三維打印可以快速生成概念模型和功能原型，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)初期汽車零部件的驗(yàn)證時(shí)間，從而縮短了汽車的研發(fā)周期，限度地減少了設(shè)計(jì)方面造成的成本浪費(fèi)。例如蘭博基尼采用三維打印技術(shù)開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管路，實(shí)現(xiàn)了在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步，個(gè)性化定制產(chǎn)品將迎來的發(fā)展期。因?yàn)椋?D打印能夠?qū)⒋蠓冉档蛡€(gè)性化定制產(chǎn)品的成本，接近批量生產(chǎn)的成本，打破限制個(gè)性化定制產(chǎn)品的壁壘。
以前的定制，由于繁瑣的過程步驟，成本很高，常常使普通大眾望而卻步。而3D打印技術(shù)的個(gè)性化、復(fù)雜化、高難度、制作快速的特點(diǎn)，在制作生產(chǎn)過程中更加柔性化的同時(shí)，還能夠滿足消費(fèi)者多元化需求，提供高效便捷的個(gè)性化定制服務(wù)。