北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營(yíng)：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補(bǔ)砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

高鐵建設(shè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機(jī)和有機(jī)原料復(fù)合而成的一種新型錨固材料。它具有快硬、高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對(duì)環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)600萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。

Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道釘錨固》檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求不絕緣絕緣疲勞性能/用扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力。試驗(yàn)荷載為10kN~40kN，加載頻率4Hz~8Hz，荷載循環(huán)次數(shù)200萬次，試驗(yàn)結(jié)束后被檢試件無損壞及嚴(yán)重變形。/軌距擴(kuò)大值≤6，mm抗拉拔，kN≥60潮濕絕緣電阻,?/≥1.2×105抗壓強(qiáng)度，MPa4h≥201d≥353d≥50

應(yīng)用范圍

1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

①清除孔內(nèi)雜物、粉塵及污染物。

②在錨固孔底用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。道釘?shù)腻^固深度不得小于130mm。

③清除道釘表面的鐵銹、油污。

④將錨固劑倒入攪拌鍋內(nèi)，稱取錨固劑重12~14%的水，與錨固劑一起拌合2~3分鐘。

三、操作使用方法

1、根據(jù)設(shè)計(jì)的圍巖的穩(wěn)定性,可采用全錨式或端錨式,工藝操作要求“三快”即快速浸泡、快速裝填、快速插入桿體,以收到錨固效果。

2、將每個(gè)錨孔,即一根錨桿所需卷式錨固卷的條數(shù),一次性集中浸入清潔水中(不小0.3m深度)

60至90秒后取出,涌水段、水下錨固或堵隙止水時(shí)，浸水30- 40秒后取出。

3、將浸水后取出的錨固劑逐條依次用專用工具裝入錨桿孔并逐條壓實(shí)。

4、將錨桿插入打入錨孔中的預(yù)定設(shè)計(jì)安裝完畢，對(duì)于有墊板的錨桿,半小時(shí)后安裝墊板，擰緊螺栓，達(dá)到錨勤。