針對航空航天領域的消聲降噪需求,基于微穿孔吸聲板基礎理論,編制了一套快速計算圖表,進行透明微穿孔吸聲板結構設計,并選用PMMA透光材料和激光打孔工藝來實現。經對正入射吸聲系數實測驗證表明,快速圖表法的計算偏差不超過15%,所設計的吸聲板結構、材料和工藝均滿足工程要求,可為透明微穿孔吸聲板的推廣應用提供參考借鑒。 珍珠巖復合穿孔吸音板，是由珍珠巖、無機粘合劑、鋼絲網等原材料加工而成的半穿孔新型建材，具有吸音、吸潮、保溫、防火、裝飾、不吸收毛絨等功能。

采用桉木多層膠合板制備穿孔吸聲板,探討孔徑、穿孔率、膠合板厚度等因素對其吸聲性能的影響。結果表明:穿孔率和膠合板厚度對試板吸聲性能的影響極顯著,孔徑無顯著性影響;制備穿孔吸聲板較優(yōu)工藝為:孔徑3 mm、穿孔率14%、板厚18 mm;在聲波頻率100~6 300 Hz范圍內,穿孔吸聲板的平均吸聲系數為0.5,在1 700 Hz附近,穿孔吸聲板吸聲性能。目前的研究現狀來看,雖然混凝土制品成型機的理論設計和運動機理已得到了大量的研究,但對成型機在不同工況下的工作性能還未得到深入研究。成型機的工作性能對整條生產線的工作效率、維修維護、工作壽命、生產成本等有直接影響。本文以混凝土聲屏障吸聲板成型機為研究對象對混凝土制品成型機在不同工況下的工作性能進行深入研究。主要內容包括以下幾個方面:首先,對混凝土聲屏障吸聲板的成型工藝進行分析,提出了吸聲板成型對成型機的功能要求,以此對成型機進行總體設計,進而具體設計成型機的關鍵部件。在成型機的關鍵部件中,成型模具是成型機的核心部件,因此以成型模具為研究對象對成型機的工作性能進行研究。其次,明確了成型模具工作在成型壓力、激振力、模板側壓力的外界載荷激勵下。針對國內外混凝土制品成型機采用的載荷參數區(qū)別較大的情況,對不同載荷參數進行正交試驗設計,組成不同工況。分別對不同工況下的成型模具進行靜力學分析,對這些工況下的成型模具進行強度及剛度的校核。通過對比分析結果,得出了合理的工況載荷參數。同時,成型模具的底部桿部位受到明顯的彎曲變形,且承受的應力,為成型模具容易遭受破壞的部位。然后,對混凝土聲屏障吸.

分析聚合微粒吸聲材料特性,采用阻抗管試驗研究吸聲板厚度、材料顆粒大小、空腔設置對吸聲系數的影響規(guī)律,確定聚合微粒材料的關鍵參數,采用聚合微粒材料研發(fā)一種無砟軌道降噪吸聲板并確定其幾何尺寸、表面設計及強度設計。提出采用拱形空腔提高吸聲板的承載力且拓展其吸聲頻段;通過配置纖維鋼筋增強吸聲板的安全冗余;通過材料與結構的綜合設計使吸聲板兼具微孔吸聲、共振吸聲和干涉消聲功能,增強了吸聲效果。混響室試驗表明,吸聲板降噪系數為1.0;實車試驗結果表明,測試速度為60～170 km/h時距軌道中心線25 m處吸聲板降噪4.0～4.4 dB(A),降噪效果顯著。膨脹珍珠巖是良好的保溫材料，經測試珍珠巖穿孔復合吸聲板，其保溫效果等于幾倍厚度的混凝土墻，用作吊頂材料，會將室內營造出冬暖夏涼之優(yōu)美環(huán)境。

多孔材料是在聲頻工程中常用的吸聲材料,以吸收中高頻為主。分析了離心玻璃棉板、環(huán)保有機吸聲棉、纖維織物、皮革、玻璃纖維、海綿、木絲板等多孔材料的吸聲特點,說明了影響多孔材料吸聲性能的多種因素,明確了多孔吸聲材料與構造的應用場合與要求。 機房珍珠巖穿孔復合吸聲板專門用于建筑內新風機房、熱交換站、水泵房、配電站、電梯機房、電梯井、發(fā)電機房、排風機房等機房墻壁頂棚吸聲，工業(yè)噪聲治理，道路隔聲屏障，吸聲。裝飾吸聲板主要用于影劇院、禮堂、多功能廳、舞廳、客廳、寫字樓、教室、車站、碼頭、候機樓、商場、賓館、飯店、電子機房等建筑吊頂吸聲。