跑馬機

跑馬機的安全使用須知！

1、拌和機應設置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動時發(fā)生走動。

2、公路拌和機機應實施二級漏電保護，上班前電源接通后，必須仔細檢查，經(jīng)空車試轉認為合格，方可使用。試運轉時應檢驗拌筒轉速是否合適，一般情況下，空車速度比重車(裝料后)稍快2~3轉，如相差較多，應調(diào)整動輪與傳動輪的比例。

3、拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向，如不符實，應更正電機接線。

4、檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。

5、開機后，經(jīng)常注意公路拌和機各部件的運轉是否正常。停機時，經(jīng)常檢查攪拌機葉片是否打彎，螺絲有否打落或松動。

6、當灰土攪拌完畢或預計停歇1h以上，除將余料出凈外，應用石子和清水倒入抖筒內(nèi)，開機轉動，把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內(nèi)不得有積水，以免料筒和葉片生銹。同時還應清理攪拌筒外積灰，使跑馬機保持清潔完好。

7、下班后及停機不用時，應拉閘斷電，并鎖好開關箱，以確保安全。

跑馬機的種類：

1、按照行走部分的形式：

分為履帶式、輪胎式和復合式。履帶式穩(wěn)定土拌和機由于該機性能不好，所以現(xiàn)在很少生產(chǎn)?，F(xiàn)代穩(wěn)定土拌和機以輪胎式為主，其輪胎多為寬基低壓的越野型輪胎，以滿足機械在松軟土壤上行駛作業(yè)時對附著牽引性能的要求。

2、按轉子和行走機構的驅動方式：

分為液壓驅動式、機械驅動式和混合驅動式（機液結合）。由于液壓技術日趨完善，液壓傳動具有結構設計布置簡等優(yōu)點，公路穩(wěn)定土拌和機目前采用全液壓傳動的較多。其行走和轉子拌和系統(tǒng)采用液壓馬達驅動。行走系統(tǒng)中只采用一個液壓馬達作為變速箱驅動橋總成的動力輸入，而不是采用兩個液壓馬達分別驅動兩側的驅動輪。

3、按拌和裝置在車輛上安裝的位置：

分為轉子前置式、轉子中置式和轉子后置式。前置轉子式穩(wěn)定土拌和機拌和過的作業(yè)面殘留有輪跡，僅見于早期生產(chǎn)的公路穩(wěn)定土拌和機。中置式穩(wěn)定土拌和機整機機構比較緊湊，但保養(yǎng)維護轉子和更換攪拌刀具時不夠方便。后置轉子式穩(wěn)定土拌和機的這種布置型式需要在拌和機的前方增設配重，因而增加了整機長度和行駛轉彎半徑。

4、按拌和轉子旋轉方向：可分為正轉轉子和反轉轉子兩種：

轉子正轉時，拌和轉子從上向下削切土壤。從受力情況看，正轉轉子切削反力的水平分力與跑馬機的前進方向一致，當遇到地下有較大的拌和障礙物時，切削阻力增加很快，會對轉子形成沖擊載荷。反轉方式的拌和轉子由下向上翻起土壤進行切削，其切削阻力比正轉方式小。

跑馬機怎樣調(diào)試才是正確的呢？

跑馬機的安裝是有專業(yè)人員進行的，為了確保安裝無誤，在安裝完畢后，通常都要講過一個調(diào)試的過程，這個程序不僅能保證用戶接手后的順利使用，有時候還能發(fā)現(xiàn)以下安裝過程中的問題，并及時糾正，無論是對安裝廠家還是用戶來說都是很重要的保障，因而雙方都應該重視這個環(huán)節(jié)。那么，怎么樣調(diào)試才是正確的呢？

昌吉機械公司專業(yè)技術人員告訴我們，這個跑馬機調(diào)試主要分為四個部分。首先是對控制系統(tǒng)進行調(diào)試。主要是觀察系統(tǒng)運轉有無異常，電機的轉向等是否正確等；其次是調(diào)試氣泵，主要檢查氣泵是不是靈活；第三是對微機進行調(diào)零和調(diào)試器靈敏度；后是調(diào)試攪拌機的運轉。包括運轉是否靈活，皮帶有沒有搖擺、打滑、跑偏等不正常情況等。

總之，水穩(wěn)拌和機的安裝也是一項工程，比較整個建筑工程來說只是一個環(huán)節(jié)，但這個環(huán)節(jié)是一個基礎行環(huán)節(jié)，對工程的質(zhì)量、進度和順利進行起著舉足輕重的作用，作為一個負責任的廠家或者專業(yè)人員，在安裝后一定不能疏忽大意，那種以為自己的水平很好，不需要調(diào)試就可以進行使用的想法是非常錯誤的。而對于用戶來說，要求安裝人員對設備進行調(diào)試是用戶的權利，安裝完畢后，一定要要求廠家進行認真調(diào)試，我們還應該多學習一點專業(yè)知識，以免在調(diào)試過程中被忽悠。