tecsis投入式壓力傳感器

投入式測量壓力傳感器，精l確度0.25%和0.5%，標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)：4...20 mA，兩線系統(tǒng)或 0...20 mA，三線系統(tǒng)。

投入式測量傳感器是特別為液位測量而開發(fā)的。

由于浸潤部分系統(tǒng)地采用不銹鋼制造，因此該傳感器可以毫無限制的是用于食品工業(yè)。如果進(jìn)行腐蝕介質(zhì)的測量，則有另一款帶有 PTFE 電纜的型號(hào)。

該傳感器有密封的不銹鋼外殼，防護(hù)等級為 IP 68，可以在水下300米處使用。

內(nèi)部通風(fēng)連接的電纜可以補(bǔ)償測量單元與大氣之間的壓力差，這樣就可以實(shí)現(xiàn)流體靜壓測量了。

固定壓力傳感器不需要任何額外的張力緩解，因?yàn)殡娎|的結(jié)構(gòu)能夠承載l大張力達(dá) 1000N。通過螺栓可以固定額外重物來增加傳感器的重量。

傳感器獨(dú)立于主電源工作，可以在6伏的供電電壓下運(yùn)行。

T該傳感器可以配備避雷保護(hù)。它還裝可以裝備一個(gè) PT 100 傳感器來測量介質(zhì)溫度。

投入式壓力傳感器滿足 EN 61326 的電磁兼容性（EMC）要求。

溫度范圍

壓力傳感器的溫度范圍分為補(bǔ)償溫度范圍和工作溫度范圍。補(bǔ)償溫度范圍是由于施加了溫度補(bǔ)償，精度進(jìn)入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。機(jī)動(dòng)車安全已成為整個(gè)汽車行業(yè)的重要方面，圍繞此項(xiàng)特性的嚴(yán)格的政府法規(guī)有助于促進(jìn)汽車行業(yè)壓力傳感器的需求增長。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。技術(shù)參數(shù) （量程15MPa-200MPa）參數(shù) 單位 技術(shù)指標(biāo) 參數(shù) 單位 技術(shù)指標(biāo)靈敏度 mV/V 1.0±0.05 靈敏度溫度系數(shù) ≤%F·S/10℃ ±0.03非線性 ≤%F·S ±0.02～±0.03 工作溫度范圍 ℃ -20℃～+80℃滯后 ≤%F·S ±0.02～±0.03 輸入電阻 Ω 400±10Ω重復(fù)性 ≤%F·S ±0.02～±0.03 輸出電阻 Ω 350±5Ω蠕變 ≤%F·S/30min ±0.02 安全過載 ≤%F·S 150% F·S零點(diǎn)輸出 ≤%F·S ±2 絕緣電阻 MΩ ≥5000MΩ(50VDC)零點(diǎn)溫度系數(shù) ≤%F·S/10℃ ±0.03 推薦激勵(lì)電壓 V 10V-15V

壓電式壓力傳感器

原理基于壓電效應(yīng)。壓電效應(yīng)是某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時(shí)在它的兩個(gè)相對表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后，它又會(huì)恢復(fù)到不帶電的狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。當(dāng)作用力的方向改變時(shí)，電荷的極性也隨之改變。相反，當(dāng)在電介質(zhì)的極化方向上施加電場，這些電介質(zhì)也會(huì)發(fā)生變形，電場去掉后，電介質(zhì)的變形隨之消失，這種現(xiàn)象稱為逆壓電效應(yīng)。25%高量程差壓傳感器可針對測量工作為用戶提供完l美的解決方案。壓電式壓力傳感器的種類和型號(hào)繁多，按彈性l敏感元件和受力機(jī)構(gòu)的形式可分為膜片式和活塞式兩類。膜片式主要由本體、膜片和壓電元件組成。壓電元件支撐于本體上，由膜片將被測壓力傳遞給壓電元件，再由壓電元件輸出與被測壓力成一定關(guān)系的電信號(hào)。這種傳感器的特點(diǎn)是體積小、動(dòng)態(tài)特性好、耐高溫等?，F(xiàn)代測量技術(shù)對傳感器的性能出越來越高的要求。