決定護(hù)欄板價(jià)格的因素有很多種。
首先關(guān)鍵的要屬波形護(hù)欄板的厚度，護(hù)欄板本身的價(jià)格占總價(jià)的70%左右，所以，厚度要多少直接決定價(jià)格的高低。波形護(hù)欄板的厚度要求是按照要安裝路段的公路級(jí)別設(shè)定的，如果是一般公路或者是鄉(xiāng)村公路，一般3mm就足夠，如果是高速公路那也要4mm或4.5mm厚才能達(dá)標(biāo)。薄的護(hù)欄板跟厚的護(hù)欄板每噸能差300-400元/噸。這也是價(jià)格差距的所在。要是高速公路的危險(xiǎn)路段就得用三波板了，那樣耗材就更高了。
其次就是立柱的直徑和高度是決定價(jià)格的第二要素。立柱直徑分為114和140的兩種，價(jià)格差別也是很大的。
再者就是間距，一般間距是4米一根立柱，如果路段需要加強(qiáng)板的話那立柱間距就是2米，增加了一倍的立柱數(shù)量，價(jià)格肯定能差出不少

高速公路護(hù)欄板波形梁擴(kuò)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段高速公路護(hù)欄板波形梁擴(kuò)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

護(hù)欄板在高速公路上的作用是多方面的，不僅可以減緩車輛的沖擊力保護(hù)車輛避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，而且給予司機(jī)正確的路線引導(dǎo)。雨季時(shí)候特別是雨量較大的地區(qū)，護(hù)欄板可能長(zhǎng)期在雨水的沖刷、浸泡下導(dǎo)致生銹，不能起到安全防護(hù)的的效果。這就需要我們對(duì)護(hù)欄板定期檢查、維護(hù)。每條高速公路

波形梁鋼護(hù)欄板有什么特點(diǎn)
1、波形梁鋼護(hù)欄板基材采用Q235的鋼材、堅(jiān)實(shí)耐用。
2、波形梁鋼護(hù)欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡,表面吸附了一層度鋅層,從而起到電化保護(hù)作用,由內(nèi)至外防止鋼材基材生銹。經(jīng)過聚脂彩色粉末涂層,形成永久性涂層,無論何種環(huán)境,波形梁鋼護(hù)欄板不會(huì)生銹,退色,粉化,脫落,色彩持久而鮮艷.
3、波形梁鋼護(hù)欄板采用組裝式的設(shè)計(jì),安裝快捷簡(jiǎn)單.
4、波形梁鋼護(hù)欄板采用進(jìn)口阿克蘇諾貝爾粉末涂，具有良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求.
5、波形梁鋼護(hù)欄板環(huán)保,不污染環(huán)境,解決了普通產(chǎn)品污染建筑物的問題.
6、波形梁鋼護(hù)欄板具有良好的柔韌性能,鋼材管材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的沖擊性能.