東莞市明泰工業(yè)皮帶有限公司主營(yíng)：流水線設(shè)備、片基帶、輸送帶、特殊加工皮帶、同步帶

輸送帶的常見粘接

輸送帶中我們常見的粘接工藝是怎樣的？奧倫輸送帶小編來給大家講解一下：

采用常溫粘接時(shí)，工藝應(yīng)注意三點(diǎn)：

首先，應(yīng)了解被粘的輸送帶材料的性能及輸送機(jī)的運(yùn)行和使用情況。正確選用粘合劑；

第二，根據(jù)輸送帶的結(jié)構(gòu)和輸送機(jī)的組成部件，受力狀態(tài)，合理設(shè)計(jì)接頭形式和尺寸，做到粘接牢靠，制作方便，保證接頭有足夠的強(qiáng)度。

常溫粘接常用哪些輸送帶？

冷粘接只限于輸送的貨料溫度在一百度以下的皮帶，一旦運(yùn)送熱料輸送帶接頭的粘和度將不復(fù)存在。

跨長(zhǎng)度輸送帶容易跑偏原因

輸送帶在運(yùn)行過程中，有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。一般情況，由于輸送帶本身問題引起輸送帶跑偏的情況并不多見，輸送帶的跑偏主要還是輸送機(jī)的原因。輸送機(jī)由于輥筒不平行、支架不垂直、輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的原因，均可引起輸送帶跑偏。對(duì)于比較短的輸送帶，由于單側(cè)輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活以及其他一些因素的幾率比較大，輸送帶出現(xiàn)跑偏的可能性比較大，而長(zhǎng)的輸送帶，由于托輥個(gè)數(shù)的增加，單側(cè)影響的不對(duì)稱性會(huì)減少，因此在輸送帶上表現(xiàn)出來的跑偏現(xiàn)象會(huì)變少。 當(dāng)然，個(gè)別情況除外，如：調(diào)心托輥擺動(dòng)不靈活或被傾斜固定時(shí)，輥筒表面不夠清潔，或者外部環(huán)境等等，均可引起輸送帶跑偏。

冷粘修補(bǔ)與熱硫化工藝具有相似之處，具體修補(bǔ)工藝：

(1)輸送帶定位。使用夾具將輸送帶夾持至平衡狀態(tài)。

(2)待修部位處理。根據(jù)待修部位的形狀及損傷程度進(jìn)行修整、打磨，盡量使待修部位邊緣形成平滑過渡的斜面，切忌有翹頭出現(xiàn)。打磨待修部位的目的是去除雜質(zhì)及殘膠，提高粘接效果，一般采用磨光機(jī)砂布輪片進(jìn)行打磨，要注意打磨時(shí)間，避免高溫碳化橡膠表面及損傷夾芯布層。若劃傷較深，傷及帆布，則要盡量將破損帆布層進(jìn)行清理割除，必須保證待修補(bǔ)面無雜質(zhì)。