游梁式抽油機(jī)模型是油田目前主要使用的抽油機(jī)類型，主要由驢頭、游梁、連桿、曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動(dòng)，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動(dòng)井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動(dòng)，從而不斷地把井中的抽出井筒。
高壓直流輸電系統(tǒng)沙盤模型 特高壓直流輸電沙盤模型 35KV油浸式電壓互感器仿真3D模型

為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)虛擬環(huán)境中模型的管理，需要對(duì)模型進(jìn)行層次化和組件化。層次化要求對(duì)模型進(jìn)行詳細(xì)的分類，組件化要求將模型終化分為不需要進(jìn)一步分解的原子模型，然后在此基礎(chǔ)上組合成用戶所需要的組合模型。首先對(duì)模型的類型進(jìn)行層次化的分類，將戰(zhàn)場(chǎng)仿真環(huán)境中的實(shí)體進(jìn)行進(jìn)一步的分類，對(duì)類型分類的基礎(chǔ)上可以提出具體可應(yīng)用的模型，然后對(duì)應(yīng)用模型進(jìn)一步分解，終得到不能夠或不必要進(jìn)一步分解的模型稱為原子模型。這樣就將模型分為了三個(gè)層次，分別為模型類型層、應(yīng)用模型層和原子模型層，便于存儲(chǔ)管理。對(duì)于單個(gè)模型，本系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮哪Ｐ捅硎?。模型可以表示成一個(gè)三元組的形式：｛M_id, M_attribute, M_operation｝。M_id是模型的標(biāo)識(shí)符，相當(dāng)于身份確認(rèn)；M_attribute 用于描述模型的各類屬性。對(duì)于組合模型還需要增加兩類屬性：子模型列表和子模型參數(shù)信息。子模型列表包括組成該組合模型的各子模型的順序信息，子模型參數(shù)信息是組成組合模型時(shí)子模型的接口信息；M_operation 描述模型的操作，包括模型的集成，調(diào)用，運(yùn)行等操作。之所以采用這個(gè)方法是因?yàn)楹芏啻笮脱b備有共同之處，可以用少數(shù)子模型組合出大量整模型，減少了庫中的儲(chǔ)存量。本文是以工程兵的裝備為主要研究對(duì)象。例如實(shí)體可分為武器、墻藝漆車輛等。在車輛中的模型有掃雷坦克、布雷坦克、坦克架橋車等。履帶式布雷車模型與坦克車模型可以通用一種履帶，所以存儲(chǔ)時(shí)只用存一條履帶和兩個(gè)不同的車體。

燃機(jī)電廠沙盤設(shè)備模型專業(yè)制作廠家
超聲馬達(dá)作為一種新型的能量轉(zhuǎn)換裝置，其能量轉(zhuǎn)換過程可分為以下兩個(gè)過程。過程是由壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)把超聲交流電能轉(zhuǎn)化為定子機(jī)械振動(dòng)能；第二過程是通過定轉(zhuǎn)子之間的摩擦耦合把機(jī)械振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的動(dòng)能（力矩和速度）。固然超聲馬達(dá)的能量轉(zhuǎn)換過程已為人們所理解，但由于其兩種換能過程中材料特性和摩擦特性很難用數(shù)學(xué)模型描述。因此，到目前為止，超聲馬達(dá)還沒有建立起一個(gè)完整而又實(shí)用的數(shù)學(xué)模型來估算馬達(dá)的性能指標(biāo)，設(shè)計(jì)馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)電路。當(dāng)前超聲馬達(dá)的建?？煞譃閮深悾阂皇莿?dòng)力學(xué)建模，該方法是從壓電材料的壓電方程和動(dòng)力學(xué)方程開始，估算馬達(dá)的輸出力矩和速度；二是電學(xué)建模，該方法也是從壓電材料的壓電方程和運(yùn)動(dòng)學(xué)方程開始，通過機(jī)電耦合關(guān)系建立壓電材料的電學(xué)模型，由壓電材料的電學(xué)模型直接得到壓電振子的等效電學(xué)模型，再用變壓器等效定轉(zhuǎn)子間的摩擦耦合，從而得到馬達(dá)的等效電學(xué)模型。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于可以借助電學(xué)成熟的理論理解超聲馬達(dá)的特性，缺點(diǎn)在于機(jī)電對(duì)偶關(guān)系較難確立。兩種方法存在的共同題目是諧振換能在大功率下（大信號(hào)激勵(lì)時(shí)）的非線性和摩擦耦合的非線性難以確定。為此，作者針對(duì)壓電振子的諧振換能，在原有模型的基礎(chǔ)上，采用模型—仿真—對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果—修改模型參數(shù)的建模思路，改進(jìn)了當(dāng)前的振子等效模型，電子引進(jìn)了非線性分量，能較好反映振子的實(shí)際情況。為超聲馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)頰貫供參考。

目前，在高中物理課堂教學(xué)中雖已重視了物理模型的教學(xué)作用，但許多教師還只停留在單純地利用物理模型進(jìn)行物理知識(shí)和技能的訓(xùn)練層面上，典型的教學(xué)模式往往是先由教師總結(jié)歸納出一些物理模型呈現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生跟著教師的思路去理解，并輔以大量機(jī)械性訓(xùn)練。這樣的課堂教學(xué)完全由教師主宰，忽視了學(xué)生的認(rèn)知主體作用。學(xué)生往往只會(huì)識(shí)別已接觸過的模型，不會(huì)辨別未遇到過的情景，更不會(huì)自己建立模型、解決問題。這造成了學(xué)生不重視構(gòu)建物理模型的過程，更多的是運(yùn)用形象思維方式，只記住物理模型的靜態(tài)結(jié)論，生搬硬套。
由物體的受力和初始運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的類似性構(gòu)建物理模型