上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

KOYO自動調(diào)心滾子軸承〈特點(diǎn)〉?該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有鼓形凸面滾子，按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，

 分為R（RR）、RH(RHR)和RHA三種型式。?因?yàn)橥馊L道面為球面而具有調(diào)心性能，所以可自動調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心

 偏移。?可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。?圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸套可便于軸上的裝拆。

〈主要適用保持架〉?銅合金切制保持架?鋼板沖壓保持架?銷式保持架

〈主要用途〉造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋機(jī)齒輪箱座、軋機(jī)輥?zhàn)?、破碎機(jī)、振動篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、帶座調(diào)心軸承

 深溝球koyo軸承

 角接觸球koyo軸承  

 圓柱滾子koyo軸承

  圓錐滾子koyo軸承

  自動調(diào)心滾子koyo軸承

  滾針koyo軸承

  多段軋機(jī)支承輥用圓柱滾子koyo軸承

  軋機(jī)輥頸用koyo軸承

  KOYO機(jī)械精密軸承

  鐵道車輛用koyo軸承

庫存現(xiàn)貨：

FAG NU310E.M1

不限 AHX310

INA ZKLF2575-2Z

SKF 22210EK

SKF 22210E

SKF NU317ECP

SKF 6317

NSK RA25AN

INA KB3068.PP

INA ZKLF1255-2RS

FAG 30226

SKF H2317

SKF 51204

SKF 22317EK

TIMKEN M84549/M8451...

NSK 6904ZZ

FAG 24144-E1-C3

SKF 7314BEP

SKF 7308BEP

SKF 2316/C3

NSK 7016CTYNSULP...

SKF 3306-2Z

SKF 6209-2Z/C3

SKF NU319ECM/C3

SKF 6319-2Z/C3

SKF NA4908.2RS

NSK 6005ZZCM

SKF 6214-2Z/C3

SKF 6213-2Z/C3

SKF 6212-2Z/C3

軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可精卻的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。

軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，KOYO軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。

1.軸肩固定

KOYO軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實(shí)現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單、外廓尺寸小。

2.彈性擋圈固定

進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定?？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小。

3.鎖緊螺母固定

KOYO軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。

4.端面止推墊圈固定

KOYO進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實(shí)現(xiàn)軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應(yīng)有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。

5.緊定套固定

依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實(shí)現(xiàn)KOYO軸承內(nèi)圈的軸向固定。

6.退卸套固定

退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有螺母，KOYO進(jìn)口軸裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。

KOYO滑動軸承代理商KOYO滑動軸承（slidingbearing），在滑動摩擦下工作的軸承。KOYO滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪KOYO滑動軸承在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為KOYO滑動軸承材料。常用的KOYO滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。KOYO滑動軸承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件，叫KOYO滾動軸承（rollingbearing）。KOYO滾動軸承一般由外圈，內(nèi)圈，滾動體和保持架組成。其中內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，滾動體是借助于保持架均勻的將滾動體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著KOYO滾動軸承的使用性能和壽命，保持架能使?jié)L動體均勻分布，防止?jié)L動體脫落，引導(dǎo)滾動體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。