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隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時(shí)避免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰視線影響。隔音棉另一個(gè)作用就是隔熱，就它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。

隔音原理：

纖維多孔隔音材料，如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等，隔音機(jī)理是材料內(nèi)部有大量微小的連通的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內(nèi)部，與材料發(fā)生摩擦作用將聲能轉(zhuǎn)化為熱能。多孔隔音材料的隔音特性是隨著頻率的增高隔音系數(shù)逐漸增大，這意味著低頻吸收沒有高頻吸收好。多孔材料隔音的必要條件是 ：材料有大量空隙，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內(nèi)部。錯(cuò)誤認(rèn)識之一是認(rèn)為表面粗糙的材料具有隔音性能，其實(shí)不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。錯(cuò)誤認(rèn)識之二是認(rèn)為材料內(nèi)部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、閉孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事實(shí)上，這些材料由于內(nèi)部孔洞沒有連通性，聲波不能深入材料內(nèi)部振動(dòng)摩擦，因此隔音系數(shù)很小。與墻面或天花存在空氣層的穿孔板，即使材料本身隔音性能很差，這種結(jié)構(gòu)也具有隔音性能，如穿孔的石膏板、木板、金屬板、甚至是狹縫隔音磚等。這類隔音被稱為亥姆霍茲共振隔音，隔音原理類似于暖水瓶的聲共振，材料外部空間與內(nèi)部腔體通過窄的瓶頸連接，聲波入射時(shí)，在共振頻率上，頸部的空氣和內(nèi)部空間之間產(chǎn)生劇烈的共振作用損耗了聲能。亥姆霍茲共振吸收的特點(diǎn)是只有在共振頻率上具有較大的隔音系數(shù)。

薄膜或薄板與墻體或頂棚存在空腔時(shí)也能隔音，如木板、金屬板做成的天花板或墻板等，這種結(jié)構(gòu)的隔音機(jī)理是薄板共振隔音。在共振頻率上，由于薄板劇烈振動(dòng)而大量吸收聲能。薄板共振吸收大多在低頻具有較好的隔音性能。