這就是為什么要時(shí)刻系好安全帶的原因！最后問(wèn)一句，您系好安全帶了嗎？安全帶的檢查方法：緩慢用手將安全帶向下拉時(shí)，安全 帶應(yīng)能順利地從卷繞器中拉出。猛地拉安全帶時(shí)，應(yīng)拉不動(dòng)。 否則，為安全帶失效。使用完畢按下按鈕插頭即可脫出。汽車(chē)安全帶大致可分為兩類(lèi)：預(yù)緊式安全帶和三點(diǎn)式安全帶：控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機(jī)械式控制裝置。

安全帶可以救命，這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)，但無(wú)論是guan方還是普通民眾都用了很長(zhǎng)時(shí)間才明白了這個(gè)道理。在減輕全世界千千萬(wàn)萬(wàn)交通事故的后果方面，它的貢獻(xiàn)是其它任何單一的安全方案都無(wú)法比擬的行車(chē)中，坐在車(chē)內(nèi)的人體的移動(dòng)速度與車(chē)速相同。突然停車(chē)時(shí)，人體仍會(huì)以原有速度移動(dòng)。這就要求有一條堅(jiān)固、柔軟、拴系舒適的護(hù)帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今，這種安全帶已經(jīng)成為我們轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車(chē)業(yè)而是航空業(yè)。兩名美國(guó)前飛行員休?德?黑文和羅杰?W?格里斯沃爾德設(shè)計(jì)了一種Y形的三點(diǎn)式安全帶，并將斜掛帶的扣接點(diǎn)置于座后－幾乎就在乘員的身后。這種安全帶與一個(gè)放在腹部上的扣環(huán)相連，叫做組合式肩－腰安全帶，并于1951年申請(qǐng)了專(zhuān)利。

還有一些人認(rèn)為，車(chē)內(nèi)裝備有安全氣囊，所以就沒(méi)必要系安全帶了。其實(shí)，單純依靠安全氣囊也是十分危險(xiǎn)的。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大，如果絲毫沒(méi)有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對(duì)身體也會(huì)有嚴(yán)重的損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于系了安全帶而在交通事故中幸免于難的乘員約占30%。也就是說(shuō)，小小的安全帶救了近三分之一駕車(chē)人的命。所以，您千萬(wàn)不要嫌麻煩，舉手之勞，也許就能保住一條命。套用一句大家都知道的宣傳語(yǔ)：為了您的安全，請(qǐng)系好安全帶。