柴油，作為柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的燃料，必須滿足柴油機(jī)對(duì)燃料的要求。高壓燃油泵和噴油器是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中最精密的兩個(gè)關(guān)鍵部件。

高壓燃油泵中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油泵的核心。柱塞在機(jī)械裝置的驅(qū)動(dòng)下，不斷地在套筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把燃油不斷地壓出去，通過高壓燃油管道送往噴油器。送往噴油器的燃油往往要求達(dá)到幾十兆帕（不同型號(hào)的柴油機(jī)，設(shè)計(jì)要求的燃油壓力會(huì)有不同），為保證輸出燃油的高壓，柱塞和套筒間的間隙必須做得非常小（僅幾個(gè)微米）。

噴油器中的針閥偶件，是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的另一付精密的關(guān)鍵部件。柴油機(jī)對(duì)針閥的要求是在燃油達(dá)到開啟壓力前能夠關(guān)閉嚴(yán)密，不允許有絲毫滲漏；一旦達(dá)到開啟壓力時(shí)，針閥必須立即打開，讓高壓燃油迅速形成霧化狀態(tài)噴入氣缸燃燒室；噴油后燃油壓力被釋放，針閥恢復(fù)關(guān)閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地打開和關(guān)閉，對(duì)針閥體和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高的要求。其間隙也是幾個(gè)微米。