叉車有應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？

       叉車主要分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車兩大類型。叉車的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性強(qiáng)，具有工作效率高，操作方便，機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。其具有裝卸、起重、運(yùn)輸?shù)染C合功能，應(yīng)用于艙室、車廂和集裝箱，它是托盤運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。叉車被很多人使用，不管是 內(nèi)燃叉車還是電動(dòng)叉車，中國對(duì)叉車的需求每年都在以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

      應(yīng)用范圍、

      叉車不僅廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸部門，也廣泛應(yīng)用于物資儲(chǔ)運(yùn)、郵政、軍事等部門。它還可以用于裝卸散裝貨物，未包裝貨物，大型貨物等，以及短距離搬運(yùn)操作。廣泛應(yīng)用于工礦、倉庫、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所，起著重要的作用。

      發(fā)展歷程

      在第二次世界da戰(zhàn)期間，叉車被開發(fā)出來。它是一種能將水平運(yùn)輸與垂直提升有效結(jié)合的裝卸機(jī)械。中國在20世紀(jì)50年代初開始生產(chǎn)叉車。大多數(shù)企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)從原來的手工搬運(yùn)中分離出來，因此，零件、包裝、托盤、集裝箱等容器進(jìn)行裝卸、堆疊、拆裝、短距離搬運(yùn)等操作。

電動(dòng)叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（一）

鋰離子電池在電動(dòng)叉車上隨時(shí)快充，壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)越來越突出。特點(diǎn)如下：

1：相對(duì)于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛、Hg等對(duì)環(huán)境有污染的元素，無公害。充電時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕電線端子和電池箱體，環(huán)?？煽?。磷酸鐵鋰離子電池壽命長(zhǎng)達(dá)5~10年，無記憶效應(yīng)，無需頻繁更換;

2：充放電同口，同一個(gè)安德森插頭解決了充電異口方式所產(chǎn)生的充電時(shí)叉車可以開動(dòng)的重大安全問題;

3：鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護(hù)電路，可有效的對(duì)電池電量低，短路，過充，高溫等故障進(jìn)行自動(dòng)切斷主回路，并可進(jìn)行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報(bào)警，傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備以上功能;

4：多重安全防護(hù)保障。某產(chǎn)品采用在電池之間，電池的內(nèi)部總輸出，總母線輸出三處安置智能監(jiān)測(cè)和保護(hù)裝置，可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及對(duì)電池的特殊狀況下進(jìn)行切斷保護(hù)

電動(dòng)叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（三）

8：鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重量，體積也只有同等容量鉛酸電池的1/3。由此車輛同等電量下可運(yùn)行的里程數(shù)增加20%以上;

9：鋰離子電池充電效率高達(dá)97%以上(鉛酸電池效率只有80%)，無記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費(fèi)用千元以上。

10：鋰電池叉車基本質(zhì)保3年，而鉛酸電池質(zhì)保1年，售后服務(wù)更長(zhǎng)。