北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

高鐵建設產(chǎn)品應用技術(shù)

道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機和有機原料復合而成的一種新型錨固材料。它具有快硬、高強、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點。特別是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)600萬次疲勞試驗效果良好。

Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道釘錨固》檢測項目技術(shù)要求不絕緣絕緣疲勞性能/用扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力。試驗荷載為10kN~40kN，加載頻率4Hz~8Hz，荷載循環(huán)次數(shù)200萬次，試驗結(jié)束后被檢試件無損壞及嚴重變形。/軌距擴大值≤6，mm抗拉拔，kN≥60潮濕絕緣電阻,?/≥1.2×105抗壓強度，MPa4h≥201d≥353d≥50

（5） 不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給準備灌漿的設備基礎(chǔ)。

3、CGM軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時間約為3~4小時。

4、 3~4個小時后用目測和手感進行辯論是否初凝，確定凝固后，用批刀輕抹平表面，再用麻布或者是棉布蓋在表面上。

5、 每天根據(jù)氣溫的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水養(yǎng)護； 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護。

6、對凝固的軌道膠泥進行濕潤養(yǎng)護不少于7天。

四、包裝貯存

密封，干燥，防潮、防曬    

貯存期：6個月    

包裝：50kg/袋

CGM-320D風、聲屏障快速填充重力砂漿是根據(jù)客運專線的橋面附屬工程安裝開發(fā)的專用填充砂漿。使用方便，操作簡單，通過重力方式快速自動流平灌注。加快施工進度，提高風屏障的性能。該產(chǎn)品已通過的檢測。

一 、產(chǎn)品特點

該產(chǎn)品適應性較，在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下，具有良好的抗凍性能，能夠在-10℃到-15℃條件下進行施工，確保良好的早期強度和后期強度。

二、應用范圍

1、風屏障底座鋼板安裝充填；

2、聲屏障底座鋼板安裝充填；

3、電桿底座鋼板安裝充填；

三、性能指標

《高速鐵路聲/風屏障用重力充填砂漿暫行及技術(shù)要求》項目名稱技術(shù)要求夏季重力砂漿冬季重力砂漿流動度，mm≥360≥340彈性模量，GPa≥30泌水率，%0氯離子含量，%≤0.12h抗壓強度，Mpa≥51d抗壓強度，Mpa≥4028d抗壓強度，Mpa≥50養(yǎng)護28d自由膨脹率，%0.02~0.1收縮率，%無收縮抗凍性，g/m2外觀無異常，剝落量≤100024h抗折強度，MPa≥10四、施工工藝

1、按照0.16±0.01的水料比，加水攪拌。采用小型手持電動攪拌器或攪拌   機攪拌，攪拌2-4分鐘即可；

2、攪拌均勻的漿料，放置1-2分鐘，待其中的氣泡基本消失，即可進行灌注。  灌注高度超過鋼板底面5-10mm。如果側(cè)擋模板露漿，需要及時補漿，避免出現(xiàn)充填不滿情況。

3、在負溫條件下，建議采用混凝土養(yǎng)護劑，對砂漿采取養(yǎng)護處理，避免砂漿出現(xiàn)開裂。

五、包裝貯存

采用防潮牛皮紙包裝袋，每袋25公斤，保質(zhì)期6個月。