標準化攪拌頭是針對市場上大量使用而研制的批量化攪拌頭，主要客戶對象是長期擁有穩(wěn)定的焊接產品，產品結構變化不影響攪拌頭的使用，使用工況不發(fā)生明顯變化。標準化攪拌頭的典型使用企業(yè)領域包括:新能源汽車零部件（電池托盤、電池包、水冷板、散熱器、輪轂）、軌道列車（整車車體、側墻、地板、頂板、枕梁、車鉤板等）、電力電子（翅片散熱器、液冷散熱器、熱沉器等）
主體結構采用高強度優(yōu)質鑄造件，經多次熱處理和時效處理，具有超高的剛性、穩(wěn)定性和良好的抗震性能，滿足焊接過程的大載荷要求；
配備基于西門子系統(tǒng)的攪拌摩擦焊控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)平面二維曲線焊縫的一鍵式焊接操作；
配備手動控制及自動控制兩種焊接操作模式；恒位移和恒壓力雙模式控制方式；

攪拌摩擦焊技術，該技術于1991年正式面世，一出現(xiàn)，就受到了世界的矚目，該焊接技術是一種較成熟的工藝，用于一些的焊接，宇航結構件，制造業(yè)，基本上都已經使用這種焊接技術，如今新型的攪拌焊接摩擦技術出現(xiàn)之后，又出現(xiàn)了幾種附屬的技術，很多領域都在使用，有幾種是具有代表性的，攪拌摩擦焊，還兼具著一些創(chuàng)新性，雙竹間自適應攪拌摩擦焊接技術，控制低應力無變形攪拌焊接技術，復合熱源攪拌焊接技術，雙頭攪拌焊接摩擦技術。

宜人化攪拌摩擦焊操作界面，采用標準工業(yè)數控編程語言，方便焊接編程，容易操作；
可搭配自動化上下料系統(tǒng)，實現(xiàn)全自動化焊接，提高設備年度工作使用率；
可靠的集中潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)各運動軸的控制間歇式自動潤滑；
可焊接1-16鋁合金及鎂合金，1-8銅合金材料；

廣泛的適用在各種焊接技術之中，尤其是飛機整體結構件，以及摩擦應力變形的規(guī)律研究，在船航天航空，都有著廣泛的應用，加工的過程比較，一些大型的物體，比如火的存儲箱，基本上都要用這種焊接技術，極大的降低了焊縫的熱損耗，熱效率也得到了提高，攪拌摩擦焊，很好的適用在現(xiàn)在的航空航天領域，一些鋁合金型材，往往需要更好的焊接技術，強度系數，在焊接的過程當中，為了避免這種缺陷，也需要材料加工滿足要求，焊接技術能夠做到取長補短。