諧波電流：當(dāng)輸出功率為額定功率的20%～50%時，充電樁總諧波電流含有率不應(yīng)大于12%。 當(dāng)輸出功率為額定功率的50%～100%時，充電樁總諧波電流含有率不應(yīng)大于5%。 噪聲 充電樁的噪聲最1大值應(yīng)不大于65dB(A1級)。在單個充電任務(wù)與全站滿負(fù)荷充電任務(wù)時測試各項指標(biāo)，測試結(jié)果應(yīng)滿足《電動汽車非車載充電機技術(shù)規(guī)范》（Q/CSG11516.3-2010）。

充電樁內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，防銹(防氧化)保護(hù)：充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。防風(fēng)保護(hù) 戶外安裝的充電樁應(yīng)能承受GB/T 4797.5—2008中表NA.2和表3規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度最1大風(fēng)速的侵襲。

近年我國在混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車及關(guān)鍵核心部件領(lǐng)域都取得了突破，與國外的先進(jìn)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度差距相對較小，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入新的高速發(fā)展階段，具備了趕超國1際1先1進(jìn)水平的基礎(chǔ)。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是我們趕超發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)水平、調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)難得的歷史機遇。直流充電機采用整流設(shè)備為電動乘用車輛的蓄電池充電，包含功率單元、控制單元、電氣接口和通訊接口，一般由整流柜、直流充電樁、連接電纜和充電連接器等組成。